Triumph Thruxton RS: Classicbike Raisch Revela Customização de Alta Performance

A paixão por motocicletas vai muito além da máquina que sai da concessionária. Para muitos entusiastas, o ápice da experiência é personalizar a moto, buscando um desempenho mais apurado ou uma estética única. É exatamente essa filosofia que a Classicbike Raisch, uma especialista alemã em customização, aplicou à já aclamada Triumph Thruxton RS. O resultado é uma máquina que não apenas chama a atenção pelo visual, mas também promete uma dinâmica de pilotagem significativamente aprimorada.

A Thruxton RS, em sua configuração original, já é considerada um dos pacotes mais premium no segmento de motos clássicas modernas. Reconhecida por sua qualidade de construção de primeira classe, ela entrega um desempenho genuinamente rápido e incorpora recursos tecnológicos frequentemente encontrados em superesportivas recentes. Essa base sólida foi o ponto de partida ideal para a Classicbike Raisch, que buscou elevar a experiência, focando em otimizar a aceleração, a capacidade em curvas e a comunicação da moto com o piloto, além de refinar o equilíbrio do chassi.

Motorização Refinada: Mais Potência e Eficiência

No coração da Triumph Thruxton RS reside um motor bicilíndrico paralelo de 1200cc, conhecido por sua alta potência. Para extrair ainda mais performance deste propulsor, a Classicbike Raisch implementou um conjunto de modificações estratégicas. O primeiro passo foi a instalação de um sistema de escape completo H-Bomb. Este sistema, de generosas dimensões e sem restrições internas, foi projetado para otimizar o fluxo dos gases de exaustão, um fator crucial para o ganho de potência em motores de combustão interna.

Um detalhe técnico importante é o revestimento térmico de alumínio do escape. Essa camada isolante mantém o calor concentrado dentro dos tubos, acelerando o fluxo de gás. Isso não só contribui para um desempenho superior, mas também reduz a transferência de calor para componentes próximos, prolongando sua vida útil e melhorando o conforto térmico do piloto.

Complementando o sistema de exaustão, um kit de admissão Free Spirit foi adicionado. Ele atua reduzindo as restrições de fluxo de ar impostas pela configuração original da caixa de ar, permitindo que o motor respire com mais liberdade. Com a otimização da entrada e saída de ar, a etapa final e decisiva foi a reprogramação profissional da Unidade de Controle do Motor (ECU). Essa calibração personalizada resultou em um notável ganho de +19 cv na potência e +26 Nm no torque, entregando uma resposta do acelerador ainda mais vigorosa e um desempenho superior em todas as faixas de rotação.

Chassi e Dinâmica: Equilíbrio e Aderência Aprimorados

A busca por uma pilotagem mais afiada não se limita ao motor. A Classicbike Raisch dedicou atenção especial ao chassi da Thruxton RS. Um dos primeiros pontos abordados foi a redução da massa não suspensa, fundamental para melhorar a agilidade e a resposta da suspensão. Rodas de liga leve foram instaladas, que, em conjunto, reduzem aproximadamente 3,9 kg do peso total. Essa diminuição de massa contribui diretamente para uma maior sensibilidade da suspensão e uma resposta mais rápida aos comandos do piloto.

Para garantir que a potência extra e a agilidade aprimorada fossem transmitidas ao asfalto com segurança, a moto recebeu pneus Pirelli SuperCorsa. Estes pneus de alta performance são reconhecidos por oferecerem níveis de aderência excepcionais, especialmente em condução esportiva e em curvas mais fechadas. A suspensão, um dos pilares da dinâmica de uma motocicleta, foi meticulosamente retrabalhada. Em vez de simplesmente substituir os componentes Öhlins, a equipe optou por um reajuste completo, configurando-os especificamente para o peso do piloto e o uso pretendido da moto.

Os ajustes nas características de amortecimento foram cruciais. Eles melhoram o suporte da frente sob frenagem intensa, minimizando a mergulhada da moto, e proporcionam maior estabilidade traseira sob aceleração, garantindo que a potência seja aplicada de forma mais controlada. No sistema de frenagem, as pinças triplas de alumínio de grau aeroespacial da IMA foram integradas, oferecendo uma capacidade de frenagem superior. Os rotores do tipo onda completam o pacote, proporcionando maior performance e uma redução adicional de massa, contribuindo para a redução do efeito giroscópico das rodas.

Design e Detalhes Exclusivos: A Estética da Performance

Além das melhorias mecânicas, a Classicbike Raisch também se preocupou em conferir à Thruxton RS um visual que refletisse sua nova capacidade. A empresa alemã, conhecida por seus componentes de alta qualidade, forneceu diversos itens, como a cobertura do radiador, o protetor de corrente, a tampa de combustível usinada e as capas de motor caneladas. Esses elementos não apenas adicionam um toque estético exclusivo, mas também demonstram o cuidado com cada detalhe do projeto.

A fabricação customizada incluiu uma bandeja minimalista para a parte elétrica, habilmente oculta sob o assento, um para-lama dianteiro mais fino montado em suportes personalizados e uma placa de licença fixada no eixo, conferindo um visual mais limpo à traseira da moto. A iluminação LED de alta qualidade garante visibilidade e modernidade, enquanto a pintura totalmente preta, aplicada em todos os componentes, confere um visual robusto e agressivo, alinhado à proposta esportiva da customização.

Um dos grandes atrativos deste projeto é a acessibilidade das modificações. Todos os componentes utilizados na construção estão disponíveis através da Classicbike Raisch. Isso significa que os clientes podem adquirir peças individuais para personalizar suas próprias motos ou, para aqueles que buscam a experiência completa, encomendar uma construção idêntica à especificação apresentada, garantindo a mesma qualidade e desempenho.

O que sabemos

• A moto customizada utiliza a Triumph Thruxton RS como base.
• O objetivo foi alterar aceleração, curvas e comunicação com o piloto, aprimorando o equilíbrio do chassi.
• A Triumph Thruxton RS é descrita como o pacote mais premium na cena de motos clássicas modernas.
• Possui qualidade de construção de primeira classe, é rápida e tem recursos extras de superesportivas.
• O motor é um bicilíndrico paralelo de alta potência de 1200cc.
• O sistema de escape H-Bomb é completo, grande e sem restrições.
• O revestimento térmico de alumínio do escape mantém o calor nos tubos para fluxo de gás mais rápido e reduz a transferência de calor.
• Um kit de admissão Free Spirit reduz o fluxo restritivo da caixa de ar original.
• A ECU foi reprogramada profissionalmente, resultando em +19 cv e +26 Nm.
• As rodas de liga leve reduzem aproximadamente 3,9 kg da massa não suspensa.
• Pneus Pirelli SuperCorsa foram adicionados para maior aderência.
• A suspensão foi retrabalhada em vez de substituída.
• As pinças triplas de alumínio de grau aeroespacial são da IMA.
• As unidades Öhlins foram mantidas, mas reajustadas e configuradas para o peso do piloto e uso.
• Ajustes nas características de amortecimento melhoram o suporte da frente sob frenagem e a estabilidade traseira sob aceleração.
• Os rotores são do tipo onda para mais performance e menos massa.
• A Classicbike Raisch oferece cobertura de radiador, protetor de corrente, tampa de combustível usinada e capas de motor caneladas.
• A fabricação inclui uma bandeja minimalista para a parte elétrica, para-lama dianteiro mais fino e placa montada no eixo.
• A iluminação LED é de alta qualidade.
• A pintura totalmente preta confere um visual robusto à moto.
• Todos os componentes usados na construção estão disponíveis através da Classicbike Raisch.
• Clientes podem adquirir componentes individuais ou encomendar uma construção completa.

Em um mercado onde a exclusividade e a performance personalizada são cada vez mais valorizadas, o projeto da Classicbike Raisch com a Triumph Thruxton RS se destaca. Ele demonstra como uma base já excelente pode ser aprimorada com inteligência e conhecimento técnico, transformando uma motocicleta premium em uma máquina ainda mais capaz e envolvente. Para os entusiastas que buscam uma experiência de pilotagem diferenciada e um visual que não passa despercebido, esta customização alemã oferece uma solução completa e de alto nível, mantendo a essência clássica com um toque de modernidade e esportividade.

Perguntas frequentes

O que é a Classicbike Raisch?

A Classicbike Raisch é uma empresa alemã especializada em customização de motocicletas, oferecendo desde componentes individuais até construções completas, com foco em desempenho e estética.

Quais os principais ganhos de desempenho da Thruxton RS customizada?

Após a reprogramação da ECU e otimizações na admissão e escape, a moto obteve um ganho de +19 cv e +26 Nm, além de melhorias significativas na dinâmica de chassi com rodas mais leves e suspensão retrabalhada.

É possível comprar apenas as peças da customização?

Sim, todos os componentes utilizados pela Classicbike Raisch neste projeto estão disponíveis para compra individual, permitindo que os clientes personalizem suas próprias motos conforme suas preferências.

A customização afeta a dirigibilidade em curvas?

Sim, a customização foi focada em aprimorar as curvas e a comunicação da moto com o piloto, com ajustes na suspensão Öhlins, pneus Pirelli SuperCorsa e redução da massa não suspensa para maior agilidade.

Fonte: Pipeburn (pipeburn.com)