Smart #6 Revelado: Sedã Híbrido com 429 cv e 1.810 km

A Smart, conhecida por seus compactos urbanos, deu um passo ousado em uma nova direção. A marca revelou as primeiras imagens e detalhes oficiais do #6, um sedã fastback de grande porte com números que impressionam. O modelo híbrido plug-in (PHEV) chega ao mercado chinês com um conjunto mecânico que entrega 429 cv de potência e uma autonomia combinada de absurdos 1.810 km.

Design inspirado em tubarões

O visual do Smart #6 foge completamente do que se espera da marca. Com 4.906 mm de comprimento e um entre-eixos de 2.926 mm, ele se posiciona no segmento de sedãs grandes, com porte similar ao de um Mercedes-Benz Classe E.

A fabricante descreve o estilo como “inspirado em tubarões”, uma filosofia visível nas linhas fluidas e agressivas. A dianteira conta com canais de ar funcionais, batizados pela Smart de “Bionic Shark-Gills” (Guelras de Tubarão Biônicas), que reforçam a proposta aerodinâmica.

O perfil fastback, com a queda suave do teto em direção à traseira, confere ao #6 uma silhueta esportiva e elegante. O modelo também conta com elementos de aerodinâmica ativa, embora os detalhes sobre seu funcionamento ainda não tenham sido divulgados.

Coração híbrido de 429 cv

Sob a carroceria, o Smart #6 EHD utiliza a moderna arquitetura PMA2+ do grupo Geely, que controla a Smart em parceria com a Mercedes-Benz. A tecnologia de propulsão é o avançado sistema NordThor 2.0, também da Geely.

O trem de força combina um motor a gasolina turbo de 1.5 litro com um motor elétrico posicionado no eixo dianteiro. Juntos, eles geram uma potência combinada de 429 cv (320 kW).

Este número coloca o sedã da Smart no mesmo patamar de performance de modelos esportivos de marcas premium. A potência é mais do que suficiente para garantir acelerações vigorosas e ultrapassagens seguras na estrada.

Autonomia para cruzar o país

O grande trunfo do Smart #6 EHD é, sem dúvida, sua autonomia. Segundo os dados oficiais no ciclo de testes chinês (CLTC), o sedã pode rodar até 1.810 km com um tanque de combustível e a bateria totalmente carregada.

Mais impressionante ainda é a autonomia no modo puramente elétrico: até 285 km (CLTC). Este alcance permite que o #6 seja usado como um carro elétrico no dia a dia, cobrindo a maioria dos trajetos urbanos e rodoviários curtos sem gastar uma gota de gasolina.

É importante notar que os números do ciclo CLTC costumam ser mais otimistas que os padrões europeu (WLTP) ou americano (EPA). Mesmo com uma eventual redução na medição ocidental, os valores permanecem extraordinários para um híbrido plug-in.

O que sabemos

• Modelo: Smart #6 EHD
• Carroceria: Sedã fastback de 4,9 metros
• Motorização: Híbrido plug-in (1.5 turbo + elétrico)
• Potência: 429 cv
• Autonomia Total (CLTC): 1.810 km
• Autonomia Elétrica (CLTC): 285 km
• Plataforma: Geely PMA2+
• Mercado: Lançamento na China nos próximos meses

O Smart #6 representa uma transformação para a marca, mirando um público que busca espaço, tecnologia e, principalmente, eficiência energética sem abrir mão do desempenho. O lançamento inicial será focado no mercado chinês nos próximos meses. Resta saber se a Geely e a Mercedes-Benz terão planos de levar este “tubarão” híbrido para outros mares, incluindo o Brasil.

Perguntas frequentes

Qual a potência do novo Smart #6?

O Smart #6 EHD possui um conjunto híbrido plug-in que entrega uma potência combinada de 429 cv.

Qual a autonomia total do Smart #6 EHD?

A autonomia declarada no ciclo chinês CLTC é de 1.810 km, somando o motor a combustão e a bateria elétrica.

O Smart #6 é um carro 100% elétrico?

Não, o #6 é um veículo híbrido plug-in (PHEV). Ele possui um motor a gasolina e um motor elétrico, com uma autonomia puramente elétrica de até 285 km (CLTC).

Quando o Smart #6 será lançado?

O lançamento está programado para acontecer na China nos próximos meses. Ainda não há confirmação para outros mercados.