Ford dá ideia “a lá China” para entrada de chinesas nos EUA

A Ford apresentou uma proposta polêmica ao círculo político de Donald Trump para gerenciar a iminente chegada de montadoras da China ao mercado americano. A lógica é direta: se não pode vencê-los, controle-os. Em vez de uma barreira total, a estratégia visa transformar um rival em potencial em um sócio condicionado. Nesse sentido, basicamente, as marcas chinesas seriam bem-vindas, desde que sob as regras de Detroit — mais ou menos como acontece na China, porém ao contrário.

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A estratégia de Ford para carros chineses nos EUA

A proposta, levada pelo CEO da Ford, Jim Farley, desenha um cenário onde qualquer fabricante chinês interessado em produzir nos Estados Unidos precisaria se associar a uma montadora local. No entanto, a grande virada é que a empresa americana deteria a participação majoritária na nova companhia.

Isso garantiria poder de decisão sobre investimentos, linha de produtos e, principalmente, governança. Além disso, o acordo envolveria compartilhamento de lucros e tecnologia. Vale destacar que mas com a supervisão e o controle do parceiro americano, protegendo a indústria local de uma concorrência predatória.

Um espelho das regras da China

Curiosamente, o modelo proposto é um reflexo exato do que Pequim exigiu de empresas ocidentais nos anos 90. Naquela época, para entrar no mercado chinês, montadoras como a Ford e a Volkswagen foram obrigadas a criar joint ventures, dividindo propriedade, lucros e conhecimento técnico com parceiros estatais chineses.

Agora, a preocupação é justamente a oposta. A indústria americana teme que os grupos chineses usem os EUA apenas como plataforma de produção e canal de aquisição de tecnologia, sem uma contrapartida real.

Ceticismo em Washington e o futuro da proposta

Apesar da lógica protecionista, a ideia teria sido recebida com ceticismo pela equipe de Trump. Avalia-se que um arranjo tão específico para montadoras chinesas enfrentaria forte resistência de parlamentares, que poderiam ver a medida como uma concessão, e não como uma barreira.

No entanto, a proposta da Ford reforça o temor generalizado de que o avanço chinês em preço e tecnologia possa causar nos EUA o mesmo estrago que já se observa na Europa. A questão que fica é se a estratégia será vista como uma defesa inteligente da indústria ou apenas mais um capítulo da guerra comercial entre Washington e Pequim.