BMW Amplia Uso de Robôs Humanoides com “Physical AI” na Europa

A indústria automotiva se prepara para uma nova era de automação. A BMW Group anunciou a ampliação do uso de robôs humanoides em suas linhas de produção, com a Europa sendo o próximo palco para essa evolução tecnológica. A iniciativa marca a introdução da chamada “Physical AI” no continente, combinando inteligência artificial digital com máquinas e robôs físicos para integrar a força de trabalho do futuro.

O objetivo é claro: inserir robôs humanoides na produção em série de veículos. Esta expansão demonstra a aposta da montadora alemã em otimizar processos, especialmente em tarefas repetitivas, ergonomicamente exigentes ou críticas para a segurança dos trabalhadores. É um complemento à automação já existente, não uma substituição total.

A Revolução da “Physical AI” Chega à Europa

O primeiro projeto-piloto europeu será implementado na fábrica da BMW em Leipzig, na Alemanha. A Hexagon, por meio de sua divisão Hexagon Robotics, será a parceira tecnológica nesta empreitada. A empresa apresentou em junho de 2025 o robô humanoide AEON, que será a peça central deste projeto.

O robô AEON possui uma estrutura semelhante à humana, permitindo a acoplagem de diferentes ferramentas. Sua capacidade de operar sobre rodas confere mobilidade e adaptabilidade ao ambiente fabril. Após testes teóricos e laboratoriais, uma primeira aplicação experimental ocorreu em dezembro de 2025 na fábrica alemã.

O Sucesso do Piloto em Spartanburg (EUA)

A decisão de expandir para a Europa sucede uma experiência bem-sucedida conduzida em 2025 na unidade de Spartanburg, nos Estados Unidos. Lá, o robô Figure 02 atuou na produção do BMW X3, demonstrando o potencial desses assistentes robóticos.

O Figure 02 trabalhou por dez meses em turnos de dez horas, cinco dias por semana. Ele auxiliou na manipulação e posicionamento de chapas metálicas para soldagem, uma tarefa repetitiva e que exige precisão. Durante esse período, o robô movimentou mais de 90 mil componentes e operou por cerca de 1.250 horas.

A contribuição do Figure 02 foi significativa para a fabricação de mais de 30 mil unidades do BMW X3. Os testes em Spartanburg provaram a viabilidade da execução de tarefas repetitivas e de alta precisão por robôs humanoides em um ambiente industrial real. Um ponto positivo observado foi a rapidez na transição dos movimentos treinados em laboratório para a operação na linha de produção, mostrando a agilidade na implementação.

O Próximo Passo na Alemanha e o Programa iFACTORY

Em abril de 2026, um novo ciclo de testes está previsto para Leipzig. A fase oficial do projeto-piloto está programada para o verão europeu de 2026. O foco principal será a montagem de baterias de alta tensão e a fabricação de componentes, áreas cruciais para a eletrificação da frota.

A expansão da Physical AI está alinhada ao programa BMW iFACTORY. Esta iniciativa reúne ações de digitalização e uso de inteligência artificial nas operações globais da companhia. Entre as aplicações já em uso no iFACTORY, destacam-se a fábrica virtual com gêmeos digitais, sistemas de controle de qualidade com IA e soluções autônomas de logística interna. Essas tecnologias trabalham em conjunto para criar uma produção mais eficiente e inteligente.

Para consolidar o conhecimento e avaliar futuros parceiros tecnológicos, a BMW anunciou a criação do “Center of Competence for Physical AI in Production”. Este centro tem um processo rigoroso de avaliação. Ele inclui análise teórica, testes em laboratório com casos reais da produção e, só depois, a aplicação em ambiente industrial, antes da implementação em escala. A empresa também avalia novas possibilidades de uso, incluindo futuras gerações de robôs desenvolvidas pela Figure AI.

O Que Sabemos

• A BMW Group expande o uso de robôs humanoides em suas linhas de produção.
• O projeto-piloto na Europa será na fábrica de Leipzig, Alemanha.
• A iniciativa introduz a “Physical AI” (IA digital + máquinas físicas) na Europa.
• A meta é integrar robôs humanoides à produção em série.
• A BMW avalia aplicações futuras na montagem de baterias e fabricação de componentes.
• Um piloto anterior em 2025 em Spartanburg (EUA) usou o robô Figure 02 na produção do BMW X3.
• O Figure 02 trabalhou por 10 meses, 10 horas/dia, 5 dias/semana, manipulando chapas metálicas.
• O robô movimentou mais de 90 mil componentes e operou por cerca de 1.250 horas, contribuindo para mais de 30 mil unidades do BMW X3.
• Os testes comprovaram a viabilidade de tarefas repetitivas e de alta precisão.
• Na Europa, a parceira tecnológica é a Hexagon Robotics, com o robô humanoide AEON.
• O AEON, apresentado em junho de 2025, tem estrutura humana, acopla ferramentas e opera sobre rodas.
• Uma aplicação experimental ocorreu em dezembro de 2025 em Leipzig.
• Novo ciclo de testes em abril de 2026, com fase oficial do piloto no verão europeu de 2026.
• O foco em Leipzig será montagem de baterias de alta tensão e fabricação de componentes.
• A expansão da Physical AI integra o programa BMW iFACTORY.
• A BMW criou o “Center of Competence for Physical AI in Production” para consolidar conhecimento e avaliar parceiros.

O Que Ainda Não Foi Confirmado

• Preço dos robôs humanoides.
• Especificações técnicas detalhadas do robô AEON (além da estrutura e mobilidade).
• Detalhes aprofundados sobre a “fábrica virtual com gêmeos digitais”.
• Informações específicas sobre os “sistemas de controle de qualidade com IA”.
• Detalhes sobre as “soluções autônomas de logística interna”.

A incursão da BMW na “Physical AI” e o uso de robôs humanoides sinalizam um futuro onde a manufatura automotiva será ainda mais automatizada e precisa. A integração desses assistentes robóticos não apenas promete eficiência, mas também aprimora a segurança e a ergonomia nas fábricas. A experiência bem-sucedida em Spartanburg e o ambicioso projeto em Leipzig posicionam a BMW como uma das líderes na adoção de tecnologias de ponta, moldando o que esperar da produção de carros nas próximas décadas.