Stellantis Acerta Acordo de Garantia para Chrysler 200 por Falhas no MultiAir

A Stellantis alcançou um acordo preliminar em uma ação coletiva nos Estados Unidos, focada nos modelos Chrysler 200 produzidos entre 2015 e 2017. A decisão beneficia milhares de proprietários do sedã médio, oferecendo uma extensão significativa de garantia para componentes cruciais do motor, além de prever o reembolso para quem já arcou com custos de reparo.

O Fim de Uma Disputa Longa para o Chrysler 200

A ação coletiva, iniciada em dezembro de 2021, acusava a antiga Fiat Chrysler Automobiles (FCA), hoje parte da Stellantis, de não rotular corretamente componentes de motores PZEV (Partial Zero Emission Vehicle). A disputa central girava em torno da classificação de peças do motor MultiAir, questionando se elas deveriam ser consideradas relacionadas ao controle de emissões.

Posteriormente, a ação ampliou seu foco para incluir também os bicos injetores do veículo. O acordo foi preliminarmente aprovado em 2 de dezembro, representando um desfecho para uma controvérsia técnica e legal complexa, com implicações diretas para os consumidores.

Este acordo é aplicável aos proprietários do Chrysler 200 dos anos-modelo 2015 a 2017, especificamente aqueles vendidos em onze estados americanos. Entre os estados beneficiados estão Califórnia, Massachusetts e Washington, regiões conhecidas por suas rigorosas regulamentações ambientais.

A Complexidade dos Componentes: MultiAir e Emissões

No cerne do litígio estava a tecnologia MultiAir, um sistema de controle de válvulas variável desenvolvido pela Fiat e posteriormente aplicado a motores Chrysler. A questão crucial era se determinados atuadores MultiAir e bicos injetores deveriam ser classificados como peças de controle de emissões, o que implicaria em diferentes responsabilidades de garantia.

A acusação de não rotulagem correta de componentes de motores PZEV sublinhava a importância da conformidade com as normas ambientais. Falhas nesses sistemas podem não apenas comprometer o desempenho do veículo, mas também aumentar as emissões poluentes, gerando preocupações ambientais e regulatórias.

Atuadores MultiAir e bicos injetores são componentes vitais para o funcionamento eficiente do motor e para a otimização da queima de combustível. Quando esses elementos apresentam falhas, o motor pode sofrer perda de potência, aumento do consumo e, claro, emissões fora dos padrões estabelecidos, impactando a experiência de condução e o meio ambiente.

Garantia Estendida e Reembolsos: Um Alívio Concreto

O acordo traz um alívio substancial para os proprietários do Chrysler 200 afetados. Ele inclui uma extensão de garantia abrangente, cobrindo integralmente peças e mão de obra para atuadores MultiAir e componentes de bicos injetores que venham a apresentar falhas. Esta cobertura estendida é um reconhecimento da natureza dos problemas identificados.

A nova garantia tem validade de 15 anos ou 150.000 milhas (aproximadamente 241.400 km), prevalecendo o que ocorrer primeiro, a partir da data em que o veículo entrou em serviço. Esta é uma cobertura muito mais longa que a garantia padrão de fábrica, oferecendo tranquilidade aos consumidores por um período prolongado.

Além da extensão de garantia, proprietários que já pagaram por reparos em atuadores MultiAir ou bicos injetores defeituosos podem solicitar reembolso total dos valores gastos. Para isso, é preciso apresentar comprovante de reparo, o número do chassi do veículo, dados completos do proprietário e informações detalhadas da oficina ou concessionária onde o serviço foi realizado.

Os reembolsos serão pagos por cheque físico, enviado pelo correio, após a análise e aprovação das solicitações. Os dois proprietários que iniciaram a ação coletiva, conhecidos como autores da ação, receberão uma compensação individual de até cerca de R$ 38.827,50 cada, além de se beneficiarem da extensão de garantia.

O custo total para a Stellantis também inclui os honorários da equipe de advogados, que devem receber aproximadamente R$ 5.073.460,00. Este montante reflete a complexidade e a duração do processo legal, evidenciando o alto custo de disputas judiciais para as montadoras.

O Chrysler 200 e o Impacto no Mercado

O Chrysler 200, um sedã médio que buscou competir em um segmento desafiador, foi descontinuado pela fabricante. Sua produção foi encerrada, e o modelo saiu de linha, marcando o fim de sua trajetória no portfólio da marca.

Apesar de o modelo não ser mais fabricado, a resolução desta ação coletiva tem um impacto significativo na percepção da marca e na confiança do consumidor. Problemas de garantia e disputas legais podem manchar a reputação de uma montadora, mesmo para veículos já fora de produção. A Stellantis, com este acordo, busca reparar a relação com seus clientes e demonstrar responsabilidade, um passo importante para a imagem da marca no mercado automotivo.

O que sabemos

• A Stellantis encerrou uma ação coletiva referente aos modelos Chrysler 200 (2015-2017).
• A disputa envolvia a classificação de componentes do motor MultiAir (atuadores e bicos injetores) como peças de controle de emissões.
• Uma ação inicial de dezembro de 2021 acusava a FCA de não rotular corretamente componentes de motores PZEV.
• O foco da ação foi ampliado para incluir bicos injetores.
• O acordo foi preliminarmente aprovado em 2 de dezembro.
• O acordo se aplica a veículos vendidos em onze estados americanos, como Califórnia, Massachusetts e Washington.
• Inclui extensão de garantia de 15 anos ou 150.000 milhas para atuadores MultiAir e bicos injetores (peças e mão de obra).
• Proprietários que já pagaram por esses reparos podem solicitar reembolso total, mediante comprovantes.
• Os dois proprietários que iniciaram a ação receberão até R$ 38.827,50 cada, além da garantia estendida.
• A equipe de advogados receberá aproximadamente R$ 5.073.460,00 em honorários.
• O Chrysler 200 foi descontinuado.

O que ainda não foi confirmado

• Detalhes técnicos sobre a classificação exata dos componentes MultiAir como peças de controle de emissões.
• Definições detalhadas de motores PZEV, atuadores MultiAir e bicos injetores.
• Detalhamento do que são sedãs médios.
• Informações adicionais sobre a estrutura ou histórico da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ou Stellantis.
• Preços e datas de lançamento de outros veículos.

Este acordo da Stellantis reforça a importância da atenção às regulamentações de emissões e à qualidade dos componentes automotivos. Para os consumidores, é uma vitória que assegura cobertura e ressarcimento, mostrando que a persistência em ações coletivas pode gerar resultados significativos. Para as fabricantes, serve como um lembrete constante da responsabilidade em cada peça que compõe seus veículos, especialmente as ligadas a sistemas complexos como os de controle de emissões.