Skoda Superb: A Trajetória de um Sedã Prático e Espaçoso

No cenário automotivo europeu, poucos modelos conseguem equilibrar tão bem a equação de espaço, praticidade e custo-benefício quanto o Skoda Superb. Desde seu relançamento moderno em 2001, este sedã e, posteriormente, perua, tem sido um pilar fundamental na estratégia da Skoda para expandir sua participação de mercado, oferecendo uma alternativa inteligente para quem busca um veículo familiar completo, sem abrir mão de uma engenharia robusta.

Descrito como um carro “agradável e extremamente prático”, o Superb solidificou sua reputação ao longo das gerações. Sua proposta é clara: oferecer um pacote que atende às necessidades de famílias e executivos, com um design discreto, mas elegante, e uma cabine que surpreende pela amplitude. A história recente do Superb é um testemunho da evolução da Skoda dentro do Grupo Volkswagen, de uma marca de baixo custo para uma competidora séria no segmento D (médio-grande).

A Trajetória do Skoda Superb: Mais de Duas Décadas de Evolução

A história do Skoda Superb, em sua encarnação moderna, começou de fato em 2001, marcando o início de uma nova era para a marca checa sob a tutela do Grupo Volkswagen. Este primeiro Superb contemporâneo foi baseado na plataforma do Volkswagen Passat da época, compartilhando sua robustez e confiabilidade, mas se distinguindo por oferecer um espaço interno ainda mais generoso, especialmente para os passageiros do banco traseiro. Naquele momento, a Skoda buscava se posicionar como uma marca que oferecia mais valor pelo dinheiro, e o Superb foi uma peça-chave para essa estratégia.

A primeira geração moderna do Superb foi um sucesso discreto, mas importante, pois estabeleceu as bases para o que viria a ser um dos carros mais práticos do mercado. Sua chegada demonstrou a capacidade da Skoda de produzir veículos sofisticados e bem-acabados, que podiam competir com rivais mais estabelecidos. O design, embora conservador, transmitia uma sensação de solidez e seriedade, características que se tornariam intrínsecas ao modelo.

Em 2008, a segunda geração do Skoda Superb foi revelada, e esta trouxe uma revolução em termos de design e funcionalidade. A Skoda ousou com um visual mais distinto e, mais notavelmente, introduziu o inovador sistema de porta-malas TwinDoor, que permitia abrir a tampa como um sedã tradicional ou como um hatch, oferecendo flexibilidade sem precedentes. Esta geração expandiu o apelo do Superb, consolidando sua reputação de carro espaçoso e inteligentemente projetado.

A segunda geração também viu a introdução da popular versão perua (estate), que se tornou um sucesso imediato devido à sua capacidade de carga gigantesca. A qualidade de construção e os materiais internos foram aprimorados, elevando a percepção de valor do modelo. A engenharia compartilhada com a Volkswagen garantia um desempenho mecânico confiável e uma dirigibilidade madura, elementos cruciais para o segmento de sedãs de médio-grande porte.

A versão mais recente do Skoda Superb foi introduzida em 2015, representando um salto significativo em todos os aspectos. Esta geração adotou a plataforma modular MQB do Grupo Volkswagen, a mesma utilizada por modelos como o VW Passat e o Audi A4, o que permitiu otimizações importantes em termos de peso, rigidez e espaço. O design ficou mais afiado e elegante, incorporando as novas diretrizes estéticas da marca, com linhas mais definidas e uma presença mais marcante na estrada.

Esta geração de 2015 foi projetada para ser mais leve e mais eficiente, ao mesmo tempo em que oferecia ainda mais espaço interno. A adoção da plataforma MQB permitiu uma melhor integração de tecnologias de segurança e assistência ao motorista, além de sistemas de infoentretenimento mais modernos. Foi um movimento estratégico da Skoda para competir de forma mais direta com rivais premium, sem perder sua essência de carro prático e acessível.

Em 2019, o Skoda Superb mais recente recebeu uma atualização sutil, um clássico processo de reestilização de meia-vida. Essas atualizações normalmente incluem pequenas mudanças no design exterior (faróis, grade, para-choques), novos equipamentos de tecnologia e conectividade no interior, e, por vezes, otimizações nas motorizações. No caso do Superb, essas melhorias visaram mantê-lo competitivo em um mercado em constante evolução, garantindo que ele continuasse a oferecer o que há de mais recente em termos de design e funcionalidade.

As atualizações de 2019 foram estratégicas para prolongar a vida útil do modelo atual, mantendo-o fresco e relevante. Elas refletiram a atenção da Skoda aos detalhes e seu compromisso em aprimorar continuamente seus produtos, respondendo às demandas dos consumidores e às tendências do mercado. Essa abordagem incremental permitiu que o Superb mantivesse sua posição de destaque no segmento, sem a necessidade de uma reformulação completa em um curto espaço de tempo.

Design e Dimensões: Crescimento Inteligente e Otimização Estrutural

Uma das características mais marcantes da geração atual do Skoda Superb é sua generosidade em espaço, resultado direto de um projeto inteligente que maximizou as dimensões. O modelo é 23mm mais longo que a geração anterior, uma diferença que, embora pareça pequena em números absolutos, tem um impacto notável na percepção de volume e no conforto interno. Cada milímetro extra é cuidadosamente aproveitado para proporcionar mais espaço para os ocupantes e para a bagagem.

Mais significativo ainda é o aumento na distância entre eixos, que cresceu em impressionantes 80mm. A distância entre eixos é um dos fatores mais críticos para o espaço interno, especialmente para as pernas dos passageiros traseiros, e para a estabilidade direcional do veículo. Um entre-eixos maior geralmente se traduz em um rodar mais suave e em uma maior sensação de segurança em altas velocidades, características muito valorizadas em um sedã de estrada.

Apesar do aumento das dimensões, a engenharia moderna permitiu que o Skoda Superb fosse 75kg mais leve que o modelo anterior. Essa redução de peso é um feito notável, pois contribui diretamente para a eficiência energética do veículo, melhorando o consumo de combustível e reduzindo as emissões. Além disso, um carro mais leve geralmente oferece uma dirigibilidade mais ágil e responsiva, com melhor aceleração e frenagem.

A otimização estrutural não parou por aí. O conteúdo de aço de alta resistência no Skoda Superb aumentou em 13%. O uso de aços de alta resistência é uma prática comum na indústria automotiva moderna, permitindo a construção de carrocerias mais rígidas e mais seguras sem adicionar peso excessivo. Uma carroceria mais rígida melhora a proteção dos ocupantes em caso de colisão, mas também contribui para uma melhor dinâmica de direção, reduzindo a torção da carroceria e proporcionando uma plataforma mais estável para a suspensão.

Essas melhorias dimensionais e estruturais são o cerne da proposta do Superb: um carro que oferece o máximo de espaço e segurança, com uma base de engenharia sólida e eficiente. A combinação de um entre-eixos longo, peso reduzido e alta rigidez da carroceria resulta em um veículo que é ao mesmo tempo confortável para longas viagens e seguro em diversas condições de rodagem, características que são constantemente destacadas por especialistas como Matt Saunders, editor de testes de estrada, em suas avaliações.

Desempenho e Tecnologia: Motores, Chassi e Estabilidade

A Skoda oferece uma gama de motorizações para o Superb, mas um dos destaques é o eficiente motor 2.0 TDI de 148 cv, presente na versão SE testada. Os motores turbodiesel do Grupo Volkswagen são conhecidos por sua combinação de torque robusto e economia de combustível, tornando-os ideais para sedãs de médio-grande porte que frequentemente percorrem longas distâncias. Com 148 cv, este motor entrega potência suficiente para um desempenho ágil no trânsito urbano e ultrapassagens seguras na estrada, sem comprometer a eficiência.

A transmissão é frequentemente gerenciada por caixas automáticas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem, que oferecem trocas de marcha rápidas e suaves, contribuindo para uma experiência de condução mais refinada e esportiva. A engenharia por trás desses motores e transmissões é um dos pilares da reputação de confiabilidade e desempenho do Grupo Volkswagen, estendendo-se a modelos como o Superb.

Para aprimorar ainda mais a dinâmica de condução, o Skoda Superb oferece recursos tecnológicos avançados de chassi. Os amortecedores adaptativos Dynamic Chassis Control (DCC) de três estágios estão disponíveis como opcional nos modelos SE L e Sportline. Este sistema permite ao motorista ajustar a rigidez da suspensão, escolhendo entre modos Conforto, Normal e Esportivo. No modo Conforto, o carro absorve melhor as imperfeições da estrada, proporcionando um rodar mais suave, ideal para viagens longas ou ruas irregulares. No modo Esportivo, a suspensão fica mais firme, reduzindo a rolagem da carroceria e melhorando a resposta em curvas, para uma condução mais envolvente.

A capacidade de adaptar a suspensão às condições da estrada e às preferências do motorista é um diferencial importante, elevando a versatilidade do Superb. É importante notar que, no modelo topo de linha Laurin & Klement (L&K), os amortecedores adaptativos Dynamic Chassis Control (DCC) de três estágios são de série, sublinhando o posicionamento premium e o foco no conforto e na sofisticação desta versão. Essa inclusão padrão no L&K reforça o status do Superb como um veículo que pode oferecer luxo e desempenho comparáveis a marcas mais caras.

Outro elemento que contribui para a dirigibilidade do Superb é o sistema de controle eletrônico de estabilidade XDS+ da VW. Este sistema funciona como um diferencial eletrônico de deslizamento limitado, atuando nos freios da roda interna à curva para melhorar a tração e a capacidade de fazer curvas. Ao aplicar uma leve pressão no freio da roda interna, o XDS+ transfere o torque para a roda externa, ajudando o carro a contornar a curva de forma mais precisa e controlada, reduzindo o subesterço. Isso confere ao Superb uma sensação de agilidade e segurança, mesmo em situações de condução mais dinâmicas, algo que Matt Prior, editor-at-large e especialista em dinâmica veicular, certamente apreciaria.

A combinação de um trem de força eficiente, suspensão adaptativa e controle de estabilidade avançado faz do Skoda Superb um carro com uma dinâmica de condução bem equilibrada. Ele é capaz de oferecer conforto de rodagem para o dia a dia e viagens longas, mas também se mostra competente e seguro quando exigido em estradas mais sinuosas. Essa versatilidade mecânica e tecnológica é um dos pontos fortes do modelo, reforçando sua proposta de ser um carro completo para diversas situações.

Espaço Interno e Capacidade de Carga: O Trunfo do Superb

Se há um atributo em que o Skoda Superb realmente se destaca, é no espaço interno e na capacidade de carga. Desde o seu lançamento, a proposta do Superb sempre foi a de oferecer um volume generoso para passageiros e bagagens, e a geração atual leva isso a um novo patamar. O porta-malas do Skoda Superb, na versão sedã (ou hatchback, dependendo de como se classifica a tampa traseira que abre como um hatch completo), oferece impressionantes 660 litros de capacidade.

Para contextualizar, 660 litros é um volume que supera muitos SUVs e até mesmo algumas peruas de segmentos superiores. Esse espaço permite acomodar facilmente malas grandes, equipamentos esportivos ou compras volumosas, tornando o Superb um companheiro ideal para viagens em família ou para quem precisa de muita flexibilidade no transporte de itens. A abertura ampla da tampa traseira, característica da plataforma, facilita enormemente o acesso ao compartimento de carga, um detalhe prático que faz toda a diferença no uso diário.

Especificamente, a versão hatchback do Skoda Superb oferece 625 litros de porta-malas. Embora ligeiramente menor que os 660 litros mencionados anteriormente (que pode se referir a uma medida com bancos rebatidos ou uma pequena variação de metodologia), 625 litros ainda é um número espetacular para um carro deste segmento. Este volume coloca o Superb em uma categoria própria quando se trata de capacidade de carga entre os sedãs, superando a maioria dos seus concorrentes diretos.

Mas é na versão perua (estate) que o Superb realmente brilha como um campeão de espaço. A versão estate do Skoda Superb oferece um volume máximo de porta-malas de quase 2000 litros com os bancos traseiros rebatidos. Este número é simplesmente colossal e o posiciona como um dos veículos mais espaçosos do mercado, independentemente da categoria. Para famílias grandes, profissionais que transportam equipamentos ou qualquer pessoa que valorize a versatilidade de um espaço de carga imenso, a Superb Estate é uma escolha praticamente imbatível.

A capacidade de carga de quase 2000 litros com os bancos rebatidos é um diferencial que atrai muitos compradores que buscam a funcionalidade de um SUV, mas preferem a dirigibilidade e a eficiência de uma perua. Esse volume permite transportar itens de grande porte, como bicicletas, móveis desmontados ou grandes quantidades de bagagem para longas viagens. A Skoda, com o Superb Estate, reafirma sua vocação em oferecer soluções “Simply Clever” e maximizar a utilidade de seus veículos, um conceito que ressoa muito bem com o consumidor europeu.

Além do porta-malas, o espaço para os passageiros é igualmente impressionante. Graças ao aumento de 80mm na distância entre eixos, os ocupantes traseiros desfrutam de um espaço para as pernas digno de carros de luxo. Essa generosidade de espaço, combinada com bancos confortáveis e um interior bem-acabado, faz com que o Superb seja um carro extremamente agradável para todos os ocupantes, seja em curtas ou longas jornadas. A prioridade da Skoda em criar um ambiente interno acolhedor e funcional é evidente em cada detalhe do Superb.

Posicionamento no Mercado e Opções de Versão

O Skoda Superb tem se consolidado como uma escolha inteligente no segmento de sedãs e peruas de médio-grande porte, competindo com modelos como o Volkswagen Passat, Ford Mondeo e o Opel/Vauxhall Insignia na Europa. Sua estratégia de mercado é oferecer um pacote completo de espaço, conforto, tecnologia e engenharia robusta do Grupo Volkswagen, a um preço competitivo. O hatchback, por exemplo, tem um preço inicial de pouco mais de £25.000, posicionando-o como uma opção atraente para consumidores conscientes do valor.

A gama de versões do Superb é bastante diversificada, atendendo a diferentes perfis de clientes e orçamentos. As versões variam desde opções mais focadas em custo-benefício e frotas até configurações mais luxuosas e esportivas, todas com a garantia de uma plataforma sólida e confiável. Essa amplitude de oferta é crucial para a Skoda em sua busca por maior participação de mercado, permitindo que o Superb atraia uma vasta gama de compradores.

Vamos analisar alguns dos preços e versões confirmados para o Skoda Superb:

• O Skoda Superb SE L DSG Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £16.549. A versão SE L geralmente oferece um bom equilíbrio entre equipamentos e custo, com um nível de acabamento superior ao SE básico, incluindo itens como navegação, estofamento em couro e jantes de liga leve maiores. A sigla DSG indica a transmissão automática de dupla embreagem, e Euro 6 (s/s) refere-se ao padrão de emissões e ao sistema start/stop, respectivamente. O “5dr” (5 portas) refere-se à carroceria hatchback ou liftback.
• O Skoda Superb 1.4 TSI ACT SE L Executive DSG Euro 6 (s/s) 5dr é oferecido por £12.499. Este modelo com motor 1.4 TSI (Turbocharged Stratified Injection) a gasolina, que frequentemente inclui a tecnologia ACT (Active Cylinder Technology) para desativação de cilindros e economia de combustível, demonstra uma opção mais acessível. A designação “Executive” sugere um pacote de equipamentos focado em conforto e conveniência para executivos. O preço mais baixo pode indicar que este é um valor de revenda ou uma oferta promocional, dada a variação significativa em relação a outros modelos.
• Para quem busca um diesel mais potente e bem equipado, o Skoda Superb 2.0 TDI SE L DSG Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £22.990. Esta versão combina o motor 2.0 TDI com o pacote SE L, oferecendo uma opção robusta e eficiente para quem roda bastante. A transmissão DSG e o padrão de emissões Euro 6 são características comuns na linha.
• Uma opção para quem enfrenta condições climáticas adversas ou busca maior tração é o Skoda Superb 2.0 TDI SE L DSG 4WD Euro 6 (s/s) 5dr, com preço de £28.995. A inclusão da tração nas quatro rodas (4WD) é um diferencial importante para a segurança e estabilidade, especialmente em estradas escorregadias ou off-road leve. Essa opção eleva o Superb a um patamar de versatilidade superior.
• Para um toque mais esportivo, o Skoda Superb 1.5 TSI ACT SportLine Euro 6 (s/s) 5dr está disponível por £12.150. A versão SportLine geralmente inclui um visual mais agressivo, com detalhes externos em preto, rodas maiores, e um interior com acabamentos esportivos. O motor 1.5 TSI com ACT oferece uma boa combinação de desempenho e eficiência. Novamente, este preço pode ser um valor de revenda ou uma oferta específica.
• A versão mais acessível entre as listadas é o Skoda SUPERB 1.6 TDI SE Technology DSG Euro 6 (s/s) 5dr, com preço de £9.995. A designação “SE Technology” indica um foco em equipamentos tecnológicos e de conectividade, geralmente visando frotas e compradores que buscam um bom pacote de série. O motor 1.6 TDI é uma opção diesel mais econômica. Este preço é particularmente baixo, sugerindo fortemente um valor de mercado de um carro usado.
• No topo da gama diesel, o Skoda SUPERB 2.0 TDI Laurin & Klement DSG Euro 6 (s/s) 5dr é oferecido por £20.480. A versão Laurin & Klement (L&K) é o ápice do luxo e dos equipamentos no Superb, nomeada em homenagem aos fundadores da Skoda. Ela inclui os itens mais premium, como estofamento em couro de alta qualidade, sistema de som aprimorado, acabamentos exclusivos e o já mencionado Dynamic Chassis Control (DCC) como padrão.
• Para quem prefere um motor a gasolina mais potente e esportivo, o Skoda Superb 2.0 TSI SportLine DSG Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £14.999. O motor 2.0 TSI (Turbocharged Stratified Injection) é conhecido por seu desempenho vigoroso, ideal para a versão SportLine. Este motor proporciona uma experiência de condução mais emocionante, sem sacrificar a praticidade.
• Finalmente, o Skoda Superb 1.5 TSI ACT SE Technology DSG Euro 6 (s/s) 5dr, com preço de £20.750, oferece uma opção intermediária a gasolina com foco em tecnologia e eficiência, ideal para frotas e consumidores que valorizam os equipamentos de série.

Essa estrutura de preços e versões demonstra a flexibilidade do Skoda Superb para atender a um amplo espectro de necessidades e orçamentos, desde o comprador mais econômico até aquele que busca luxo e desempenho. A estratégia da Skoda de oferecer uma vasta gama de opções, combinada com o espaço e a engenharia robusta, é fundamental para sua ambição de aumentar a participação no mercado, reforçando a reputação do Superb como um valor sólido na categoria. As avaliações de especialistas como Matt Saunders e Matt Prior frequentemente reiteram que o Superb se destaca por sua proposta de valor e por entregar muito mais do que o esperado para sua faixa de preço.

Ficha técnica (Modelo testado: 2.0 TDI de 148 cv na versão SE)

• Motor: 2.0 TDI (turbodiesel)
• Potência: 148 cv
• Porta-malas (hatchback): 625 litros
• Porta-malas (sedã): 660 litros
• Porta-malas (perua, bancos rebatidos): Quase 2000 litros
• Comprimento (em relação ao modelo anterior): +23mm
• Distância entre eixos (em relação ao modelo anterior): +80mm
• Peso (em relação ao modelo anterior): -75kg
• Aço de alta resistência na estrutura: +13%
• Suspensão: Opcional Dynamic Chassis Control (DCC) de três estágios (SE L e Sportline), padrão no L&K
• Controle de estabilidade: XDS+ da VW

O que sabemos

• A Skoda planeja aumentar sua participação no mercado com a linha Superb.
• O Skoda Superb é descrito como agradável e extremamente prático.
• O Skoda Superb moderno foi lançado em 2001.
• A segunda geração do Skoda Superb foi lançada em 2008.
• A versão mais recente do Skoda Superb foi introduzida em 2015.
• O Skoda Superb mais recente recebeu uma atualização sutil em 2019.
• A versão estate do Skoda Superb oferece um volume máximo de porta-malas de quase 2000 litros.
• O Skoda Superb hatchback tem preço inicial de pouco mais de £25.000.
• O modelo testado é um 2.0 TDI de 148 cv na versão SE.
• O Skoda Superb SE L DSG Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £16.549.
• O Skoda Superb 1.4 TSI ACT SE L Executive DSG Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £12.499.
• O Skoda Superb 2.0 TDI SE L DSG Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £22.990.
• O Skoda Superb 2.0 TDI SE L DSG 4WD Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £28.995.
• O Skoda Superb 1.5 TSI ACT SportLine Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £12.150.
• O Skoda SUPERB 1.6 TDI SE Technology DSG Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £9.995.
• O Skoda SUPERB 2.0 TDI Laurin & Klement DSG Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £20.480.
• O Skoda Superb 2.0 TSI SportLine DSG Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £14.999.
• O Skoda Superb 1.5 TSI ACT SE Technology DSG Euro 6 (s/s) 5dr tem preço de £20.750.
• O Skoda Superb possui um porta-malas de 660 litros.
• A versão hatchback do Skoda Superb oferece 625 litros de porta-malas.
• O Skoda Superb é 23mm mais longo que o modelo anterior.
• A distância entre eixos do Skoda Superb aumentou em 80mm.
• O Skoda Superb é 75kg mais leve que o modelo anterior.
• O conteúdo de aço de alta resistência no Skoda Superb aumentou 13%.
• Amortecedores adaptativos Dynamic Chassis Control (DCC) de três estágios estão disponíveis como opcional nos modelos SE L e Sportline.
• Amortecedores adaptativos Dynamic Chassis Control (DCC) de três estágios são padrão no modelo L&K.
• O sistema de controle eletrônico de estabilidade XDS+ da VW auxilia a resposta de dirigibilidade do Superb.

O Skoda Superb é um exemplo notável de como uma marca pode evoluir e conquistar um espaço significativo em um segmento competitivo. Com sua combinação de espaço recorde, engenharia robusta do Grupo Volkswagen e um posicionamento de mercado inteligente, ele se estabeleceu como uma alternativa atraente para quem busca um carro familiar ou executivo. Sua trajetória, desde o relançamento em 2001 até a reestilização de 2019, mostra um compromisso contínuo com a melhoria e a adaptação às necessidades dos consumidores.

Seja na versão sedã, com seu porta-malas de 660 litros, ou na perua, que oferece quase 2000 litros de capacidade com os bancos rebatidos, o Superb entrega uma praticidade que poucos rivais podem igualar. A inclusão de tecnologias como o Dynamic Chassis Control (DCC) e o XDS+ demonstra que a Skoda não economiza em recursos para garantir uma experiência de condução segura, confortável e, quando necessário, dinâmica. Em um mercado onde cada vez mais consumidores buscam valor e funcionalidade, o Skoda Superb continua a ser uma aposta sólida e, para muitos, a escolha mais inteligente.

Perguntas frequentes

Qual é a capacidade do porta-malas do Skoda Superb?

O Skoda Superb oferece 625 litros de porta-malas na versão hatchback e 660 litros na versão sedã; a perua (estate) atinge quase 2000 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Quais são as principais características da geração atual do Skoda Superb?

A geração atual do Skoda Superb, introduzida em 2015 e atualizada em 2019, é 23mm mais longa, tem 80mm a mais de entre-eixos, é 75kg mais leve e utiliza 13% mais aço de alta resistência em sua estrutura.

O que é o sistema Dynamic Chassis Control (DCC) no Skoda Superb?

O Dynamic Chassis Control (DCC) são amortecedores adaptativos de três estágios que permitem ao motorista ajustar a rigidez da suspensão, sendo opcional nas versões SE L e Sportline, e padrão na Laurin & Klement.

Qual motorização foi testada no Skoda Superb?

O modelo testado do Skoda Superb foi equipado com um motor 2.0 TDI (turbodiesel) que entrega 148 cavalos de potência, na versão de acabamento SE.

Como o Skoda Superb se posiciona em termos de preço?

O Skoda Superb hatchback tem um preço inicial de pouco mais de £25.000, com diversas versões que variam, por exemplo, de £9.995 para o 1.6 TDI SE Technology até £28.995 para o 2.0 TDI SE L DSG 4WD.

Fonte: Autocar UK (autocar.co.uk)

Fonte: Autocar UK (autocar.co.uk)