Mustang 1965 Elétrico: Um Clássico com 600 cv e Coração Tesla

A paixão por carros clássicos e a busca por inovação se encontram em um projeto audacioso da Revolt Systems, uma empresa da Califórnia. Eles pegaram um icônico Ford Mustang de 1965 e o converteram em um veículo elétrico de tirar o fôlego, utilizando peças de um Tesla. O resultado é um muscle car com alma moderna, que entrega impressionantes 600 cv e serve como uma valiosa mula de testes para a preparadora.

Essa transformação representa uma tendência crescente no mercado automotivo. A disponibilidade de componentes elétricos mais acessíveis, como motores e baterias de modelos Tesla e Nissan de gerações anteriores, tem incentivado entusiastas e empresas a investir em conversões, unindo o charme do passado à eficiência do futuro.

Coração Tesla e Potência Exponencial

No centro desta engenharia, está um módulo de acionamento principal (Large Drive Unit) de um Tesla Model S, recondicionado e modificado pela própria Revolt Systems. Essa unidade foi cuidadosamente montada sob o capô, utilizando suportes adaptados originalmente para motores LS, uma solução inteligente para a integração do novo conjunto mecânico. Com a bateria totalmente carregada, o Mustang despeja seus 600 cv de potência nas rodas, um número que supera exponencialmente o desempenho do modelo original de 1965.

Além da potência, o torque é igualmente impressionante. O módulo Tesla modificado gera 442 lb-ft de torque, o que se traduz em aproximadamente 61 kgfm. Para otimizar ainda mais a entrega às rodas, a Revolt Systems adicionou uma caixa de redução Torque Trends com relação de 1.9:1. Essa caixa tem a função crucial de dobrar o torque, garantindo uma força brutal e instantânea para o clássico esportivo.

Engenharia e Adaptações no Chassi

Para acomodar o novo trem de força, foram necessárias modificações estruturais significativas. A bateria de alta voltagem, também de origem Tesla, foi inteligentemente distribuída. Parte dela fica sob o assoalho do veículo, enquanto outra porção foi instalada no porta-malas. Essa estratégia resultou em uma distribuição de peso quase perfeita de 50:50, um fator crucial para a dinâmica de um carro de alto desempenho.

Naturalmente, o assoalho e o túnel de transmissão original precisaram ser alterados para a instalação dos novos componentes. Essa intervenção demonstrou o nível de detalhe e expertise da equipe da Revolt Systems. Vale notar que, sob forte aceleração, quando a bateria está com meia carga, Eddy Borysewicz, fundador da Revolt, observou uma queda de tensão de até 100 volts. A empresa já está desenvolvendo sua própria configuração de bateria para aprimorar esse aspecto.

Dinâmica e Freios de Alta Performance

Um carro com 600 cv exige um conjunto de suspensão e freios à altura. Para garantir que o Mustang elétrico pudesse fazer curvas com precisão e segurança, a Revolt Systems instalou um conjunto de coilovers QA1. Esse tipo de suspensão oferece ajustes finos, permitindo otimizar o comportamento dinâmico do veículo para diferentes condições de uso.

No sistema de frenagem, o clássico recebeu um upgrade significativo. Foi instalado um sistema de freios Baer aprimorado, que inclui rotores de 12 polegadas e pinças de quatro pistões. Além da capacidade de frenagem mecânica, o sistema incorpora frenagem regenerativa, característica fundamental em veículos elétricos, que recupera energia durante a desaceleração e a armazena na bateria.

Um Passado com Lições e um Futuro Promissor

Antes da configuração atual, o Mustang elétrico experimentou outras soluções. Ele chegou a ter uma transmissão sequencial sem embreagem 6XD, uma escolha que, apesar de sofisticada, se mostrou inadequada para o conjunto. Os semieixos da Tesla, componentes cruciais para a transmissão de torque às rodas, não suportaram a carga imposta por essa caixa, levando à necessidade de uma revisão no projeto.

Atualmente, o túnel central do carro ainda exibe um buraco onde o câmbio da transmissão sequencial ficava, um lembrete das etapas de desenvolvimento. O projeto do Mustang de 1965 movido a Tesla estreou oficialmente no SEMA de 2021, um dos maiores eventos de customização automotiva do mundo. Sua presença destacou a viabilidade e o potencial das conversões elétricas, mostrando que é possível unir o melhor de dois mundos.

Ficha técnica

• Veículo Base: Ford Mustang 1965
• Preparadora: Revolt Systems (Califórnia)
• Motor Elétrico: Tesla Model S Large Drive Unit (recondicionado e modificado)
• Potência: 600 cv (com bateria cheia)
• Torque: 442 lb-ft (~61 kgfm) antes da caixa de redução
• Caixa de Redução: Torque Trends 1.9:1 (dobra o torque nas rodas)
• Bateria: Tesla de alta voltagem
• Distribuição de Peso: 50:50
• Suspensão: Coilovers QA1
• Freios: Baer, rotores de 12 polegadas, pinças de quatro pistões, frenagem regenerativa

O que sabemos

• Um Ford Mustang de 1965 foi convertido para veículo elétrico pela Revolt Systems.
• A conversão utiliza motor elétrico e bateria da Tesla, com um módulo de acionamento do Model S.
• O carro entrega 600 cv com a bateria cheia e 442 lb-ft de torque (aproximadamente 61 kgfm).
• Uma caixa de redução Torque Trends 1.9:1 dobra o torque entregue às rodas.
• A bateria é distribuída sob o assoalho e no porta-malas, resultando em distribuição de peso 50:50.
• O assoalho e o túnel de transmissão foram modificados.
• O sistema de suspensão é composto por coilovers QA1.
• Os freios são Baer, com rotores de 12 polegadas, pinças de quatro pistões e frenagem regenerativa.
• O carro já teve uma transmissão sequencial sem embreagem 6XD, mas os semieixos da Tesla não suportaram.
• O Mustang elétrico estreou no SEMA em 2021.
• A Revolt Systems usa o carro como mula de testes e está desenvolvendo sua própria configuração de bateria.
• Eddy Borysewicz é o fundador da Revolt Systems.

O que ainda não foi confirmado

• Preço do veículo ou custo da conversão.
• Autonomia total do veículo.
• Consumo de energia.
• Dimensões exatas do veículo após as modificações.
• Detalhes específicos sobre o chassi Roadster Shop.
• Informações detalhadas sobre as modificações internas da unidade de acionamento Tesla.
• Especificações da futura configuração de bateria da Revolt Systems.

Este projeto da Revolt Systems ilustra perfeitamente a evolução do mercado de customização e a crescente aceitação dos veículos elétricos. Mais do que apenas uma conversão, é um testemunho da paixão automotiva que transcende épocas e tecnologias. Ao unir a estética atemporal de um Mustang clássico com a performance limpa e potente de um Tesla, a empresa não apenas criou um carro único, mas também pavimentou o caminho para futuras inovações no segmento de restaurações e personalizações elétricas.