McLaren Elva, Unidade Nº1, de Ex-CEO Acidentado Vai a Leilão de Salvados
O exemplar número um de 149 do exclusivo McLaren Elva, anteriormente pertencente a Austin Russell, ex-CEO da Luminar, foi colocado em leilão de salvados após um acidente frontal.
Um dos carros mais exclusivos e cobiçados do mundo automotivo, o McLaren Elva, surpreendeu ao aparecer em um leilão de salvados. O exemplar em questão é ainda mais especial: trata-se da unidade de número 1 de apenas 149 produzidas globalmente. O veículo, que pertencia a Austin Russell, ex-CEO da Luminar, está sendo ofertado na plataforma Copart, especializada em veículos danificados.
Table Of Content
Apesar de estar em funcionamento e dirigível, o supercarro sofreu uma colisão frontal, aparentemente com um objeto mais alto. Os danos são visíveis e incluem o comprometimento do sofisticado sistema de gerenciamento de ar ativo da McLaren, uma característica vital para a aerodinâmica e o desempenho do Elva.
Um Supercarro Sem Para-brisa em Apuros
O McLaren Elva foi lançado em 2020 como o quinto modelo da prestigiada linha Ultimate Series da marca britânica. Sua principal característica, e um dos pontos que o tornam tão único, é a ausência de para-brisa, oferecendo uma experiência de condução purista e imersiva. Este design arrojado o colocou ao lado de outros superesportivos igualmente radicais, como o Ferrari Monza SP1 e SP2, e o Aston Martin V12 Speedster.
Sob o capô traseiro, o Elva abriga um motor V8 twin-turbo, que entrega impressionantes 804 cavalos de potência diretamente para as rodas traseiras. Este conjunto mecânico, combinado ao peso de pouco menos de 1.270 kg (2.800 libras), permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em meros 2,8 segundos. Para controlar tamanha performance, o modelo conta com direção hidráulica e suspensão ativa, garantindo agilidade e precisão em altas velocidades.
A Conexão com Austin Russell
A história deste Elva se entrelaça com a de Austin Russell, figura conhecida no universo da tecnologia. Russell foi destituído do cargo de CEO da Luminar, empresa de tecnologia automotiva, em maio. O fato de um veículo tão raro e de alto valor, ligado a uma personalidade pública, acabar em um leilão de salvados, sempre gera curiosidade e questionamentos sobre as circunstâncias do incidente. O veículo possui um título de Montana, um detalhe administrativo que acompanha o lote.
Ficha Técnica (McLaren Elva)
- Motor: V8 twin-turbo
- Potência: 804 cv
- Tração: Traseira
- 0 a 100 km/h: 2,8 segundos
- Peso: Aproximadamente 1.270 kg
- Direção: Hidráulica
- Suspensão: Ativa
- Número de Produção: 1 de 149 unidades
O que sabemos
- Um McLaren Elva, unidade 1 de 149, está à venda em um leilão de salvados da Copart.
- O veículo está em funcionamento e é dirigível.
- O Elva não possui para-brisa.
- O carro pertenceu a Austin Russell, ex-CEO da Luminar.
- Austin Russell foi destituído da Luminar em maio.
- O Elva parece ter colidido frontalmente com algo mais alto.
- O sistema de gerenciamento de ar ativo do McLaren está danificado.
- O McLaren Elva foi lançado em 2020 e é o quinto modelo da linha Ultimate Series.
- É equipado com motor V8 twin-turbo de 804 cv para as rodas traseiras.
- Possui direção hidráulica e suspensão ativa.
- Pesa pouco menos de 1.270 kg e acelera de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos.
- Concorre com Ferrari Monza SP1/SP2 e Aston Martin V12 Speedster.
- O veículo possui um título de Montana.
O que ainda não foi confirmado
- O preço exato de venda no leilão.
- Se Austin Russell ainda era o proprietário do carro no momento do acidente.
- Se Austin Russell estava dirigindo o carro no momento do acidente.
- A causa exata do acidente.
- Se o eixo dianteiro hidráulico está travado.
- Se o motor V8 é o original do McLaren Elva ou se há planos de troca.
- Detalhes sobre o acidente que levou o Elva para o pátio da Copart.
A aparição de um McLaren Elva tão exclusivo em um leilão de salvados é um lembrete da fragilidade, mesmo dos automóveis mais raros e caros. Para entusiastas e colecionadores, representa uma oportunidade única, ainda que complexa, de adquirir um pedaço da história automotiva, com o desafio adicional de restaurar um supercarro que exige atenção e expertise.
No Comment! Be the first one.