Lewis Hamilton aprova F1 2026 e vê regulamento com mais disputas

As duas primeiras etapas da temporada de 2026 da Fórmula 1 trouxeram uma importante mudança nos regulamentos, com um foco muito maior na energia elétrica dos carros. Essa alteração, que agora divide a potência do motor a combustão e da parte elétrica em uma proporção de quase 50/50, já está gerando debates e opiniões entre os pilotos. Lewis Hamilton, que está na F1 desde 2007, expressou seu entusiasmo com a nova dinâmica, afirmando que esse é o tipo de corrida que ele considera ideal.

Regulamento 2026: mais eletrificação e disputas intensas

O coração dos novos carros de Fórmula 1 em 2026 é um conjunto mecânico que privilegia a eletrificação. Com uma divisão de potência quase igualitária entre o motor a combustão e a unidade elétrica, a expectativa era de que isso pudesse impactar as disputas. No entanto, Hamilton, durante o dia de mídia do GP do Japão, declarou que a diferença de potência é “muito pequena” e não atrapalha a competitividade.

“Essa diferença de potência é ‘muito pequena’ e não tem atrapalhado as disputas.”

Para o heptacampeão, as corridas com trocas constantes de posição representam a “melhor forma de corrida”. Ele comparou a experiência atual aos seus tempos de kart, onde as posições se alternavam sem parar, e ninguém as chamava de “corrida de ioiô”. Segundo ele, a Fórmula 1 não oferecia esse nível de disputa há muito tempo.

A arte de seguir de perto e o fim do DRS como paliativo

Um dos maiores desafios na Fórmula 1 moderna sempre foi a capacidade de seguir outro carro de perto, especialmente em alta velocidade e nas curvas, sem perder aerodinâmica e desempenho. Lewis Hamilton destacou que os carros atuais, com as novas regras, resolveram grande parte desse problema.

“De todos os carros que pilotei em 20 anos, este é o único com o qual você realmente consegue seguir outro em alta velocidade sem perder completamente tudo o que tem. Você consegue ficar atrás.”

Ele ainda criticou o DRS (Sistema de Redução de Arrasto), introduzido para facilitar ultrapassagens, chamando-o de “paliativo”. Para o piloto, o DRS era uma solução temporária para a dificuldade de se aproximar dos rivais nas curvas. Agora, com a capacidade de seguir mais de perto, as ultrapassagens se tornam mais orgânicas e desafiadoras, elevando a qualidade das disputas.

As melhores disputas desde o GP do Bahrein com Nico Rosberg

A empolgação de Hamilton com o novo cenário é palpável. Ele descreveu as batalhas recentes como as “maiores ultrapassagens e as melhores disputas” que teve em anos. A última vez que sentiu algo parecido foi no GP do Bahrein, há muitos anos, em uma intensa briga com seu ex-companheiro de equipe, Nico Rosberg. Essa comparação ressalta o nível de emoção que o novo regulamento tem proporcionado ao experiente piloto.

“Pessoalmente, acho muito mais divertido, porque são as maiores ultrapassagens e as melhores disputas que tive provavelmente desde o Bahrein, anos e anos atrás, com o Nico [Rosberg].”

O britânico reforça que o ideal para uma corrida é o constante “indo e voltando”, e não uma única manobra decisiva. Ele gosta desse tipo de corrida, mas salienta a necessidade de um maior equilíbrio entre as equipes para que essas batalhas se multipliquem em todo o grid.

O que sabemos

• As duas primeiras etapas da temporada de 2026 da Fórmula 1 introduziram um regulamento mais focado na energia elétrica.
• A divisão entre motor a combustão e parte elétrica nos novos carros é de quase 50/50.
• Lewis Hamilton acredita que corridas com trocas de posição constantes são a melhor forma de corrida.
• Lewis Hamilton está na F1 desde 2007.
• Lewis Hamilton considera que o carro atual é o único com o qual é possível seguir outro em alta velocidade sem perder completamente o desempenho.
• Lewis Hamilton acredita que o DRS era um paliativo para o problema de não conseguir se aproximar o suficiente nas curvas.
• Lewis Hamilton considera a diferença de potência entre os carros muito pequena e que não atrapalha as disputas.
• Lewis Hamilton considera as maiores ultrapassagens e melhores disputas que teve desde o GP do Bahrein de anos atrás, com Nico Rosberg.
• Lewis Hamilton gosta do tipo de corrida com trocas constantes de posição.
• Lewis Hamilton acredita que é necessário que todas as outras equipes se aproximem mais para haver mais batalhas entre equipes.

Perguntas frequentes

O que Lewis Hamilton disse sobre o regulamento de 2026 da F1?

Lewis Hamilton elogiou o novo regulamento, destacando a capacidade dos carros de seguir uns aos outros em alta velocidade e a qualidade das disputas com trocas constantes de posição, que ele considera a “melhor forma de corrida”.

Qual a participação elétrica nos motores da F1 2026?

Nos novos regulamentos da Fórmula 1 para 2026, a divisão de potência entre o motor a combustão e a parte elétrica é de quase 50/50, evidenciando um foco maior na hibridização.

Lewis Hamilton gosta do DRS?

Não. Lewis Hamilton considera que o DRS (Sistema de Redução de Arrasto) era um “paliativo” para o problema de os carros não conseguirem se aproximar o suficiente nas curvas, preferindo as disputas mais orgânicas proporcionadas pelos carros atuais.

A visão de Lewis Hamilton sobre o regulamento de 2026 da Fórmula 1 é um indicativo positivo para o futuro da categoria. A busca por um equilíbrio entre performance e sustentabilidade, aliada à melhoria na capacidade de seguir e disputar posições, pode revitalizar as corridas. Resta saber se as outras equipes conseguirão se aproximar do nível dos ponteiros, como deseja Hamilton, para que as batalhas intensas se tornem a norma em todo o grid, e não apenas entre os líderes.