Um Ford Mustang 1967 modificado para arrancada, batizado de ‘Krispy Kritter’, está disponível em um leilão online. O veículo não é um muscle car comum: ele é impulsionado por um motor a jato Westinghouse J34, originalmente de um caça da Marinha dos EUA. Esta máquina única, construída por Ted Trischle, carrega consigo a promessa de performance extrema e um alerta explícito sobre os perigos de sua operação.

Um Mustang com DNA de Caça a Jato

O coração pulsante do ‘Krispy Kritter’ é um motor a turbina Westinghouse J34, um propulsor que já equipou aeronaves de combate, como o caça McDonnell F2H Banshee da Marinha norte-americana. Esta escolha de motor é o que realmente diferencia o projeto. Ted Trischle, o construtor, adquiriu um chassi monobloco de Ford Mustang 1967 especificamente para abrigar esta usina a jato. A fusão de um clássico muscle car americano com a tecnologia de propulsão a jato cria um drag racer de características únicas e uma performance potencialmente explosiva nas pistas de arrancada.

Ford Mustang 'Krispy Kritter' com motor a turbina — Reprodução: Jalopnik – Obsessed with the culture of cars

Engenharia de Arrancada e Avisos Cruéis

A estrutura do ‘Krispy Kritter’ incorpora componentes de outros veículos, evidenciando a natureza artesanal da construção. Para o eixo dianteiro, por exemplo, foi utilizado um de um Plymouth 1939. Na parte traseira, para a desaceleração, o carro utiliza tambores de freio com aletas de um Buick 1958, além de paraquedas de arrasto, um equipamento vital para frear a máquina após atingir velocidades extremas. A suspensão conta com molas semielípticas e amortecedores, componentes robustos para a demanda das arrancadas.

O interior é espartano e funcional, focado na operação do veículo. Há um espaço estreito para o motorista de um lado e um tanque de combustível do outro, refletindo a prioridade de acomodar o conjunto mecânico. O painel de instrumentos inclui itens essenciais como um tacômetro e um medidor de temperatura de exaustão, informações cruciais para o monitoramento e a segurança da operação do motor a jato.

O nome ‘Krispy Kritter’, que em tradução livre significaria ‘Bicho Crocante’, não é uma escolha aleatória. Ele funciona como um aviso severo, alertando sobre o que pode acontecer caso o motor J34 não seja operado corretamente. A documentação do veículo inclui instruções de segurança explícitas, que detalham os procedimentos e os riscos.

Uma das advertências, por exemplo, é bastante direta e assustadora:

“NÃO PUXE O ACELERADOR COMPLETAMENTE PARA FORA A MENOS QUE ESTEJA PRONTO PARA DESLIGAR A CORRIDA. (SE FIZER ISSO, não empurre o acelerador para frente novamente — resultados, SEU CARRO E VOCÊ MESMO UMA NUVEM DE FUMAÇA), SOBRE TEMPO. PRINCIPALMENTE.”

Outra instrução de cautela é igualmente impactante e reforça a necessidade de extremo cuidado:

“Durante RPM baixo na partida você não pode abortar até que você consiga dar partida, acelere até 40 ou 50% — ou a chama não vai apagar. Seu carro vai QUEIMAR AO SEU REDOR, FIQUE ATENTO COM EXTINTOR DE INCÊNDIO, EM CASO.”

Estas frases sublinham o perigo intrínseco de lidar com um motor a jato em um chassi de carro, uma máquina que exige perícia e atenção constantes.

Aviso de segurança no 'Krispy Kritter' — Reprodução: Jalopnik – Obsessed with the culture of cars

Leilão e o Preço da Adrenalina

O leilão do ‘Krispy Kritter’ termina em dois dias na plataforma Bring a Trailer. O lance atual é de US$ 10.750, um valor que, considerando a exclusividade e a natureza do projeto, parece relativamente baixo, especialmente para um veículo tão singular. O vendedor, no entanto, não soube informar quando o motor foi ligado pela última vez, adicionando um elemento de incerteza para o futuro proprietário. Para facilitar o transporte desta máquina peculiar, um reboque está incluso na venda.

O que sabemos

O carro é um drag racer Ford Mustang 1967 modificado, apelidado de ‘Krispy Kritter’.
Utiliza um motor a turbina Westinghouse J34, oriundo de um caça McDonnell F2H Banshee da Marinha dos EUA.
Foi construído por Ted Trischle, usando um chassi monobloco de Mustang 1967.
Possui eixo dianteiro de Plymouth 1939 e freios de Buick 1958.
Conta com paraquedas de arrasto, molas semielípticas e amortecedores.
O interior tem espaço limitado para o motorista e um tanque de combustível.
Equipado com tacômetro e medidor de temperatura de exaustão.
O nome ‘Krispy Kritter’ alerta sobre os riscos de operação do motor J34.
Advertências explícitas sobre o manuseio do acelerador e risco de incêndio estão documentadas.
O vendedor não sabe a última vez que o motor foi acionado.
O leilão termina em dois dias na plataforma Bring a Trailer.
O lance atual é de US$ 10.750.
Um trailer para transporte está incluso na venda.

O que ainda não foi confirmado

Potência e torque exatos do motor Westinghouse J34.
Dimensões detalhadas do ‘Krispy Kritter’.
Preço de venda final no leilão.
Autonomia e consumo de combustível.

O ‘Krispy Kritter’ transcende a definição de um simples carro de arrancada. Ele é um pedaço da história da engenharia automotiva e aeronáutica, uma fusão ousada que poucos se atreveriam a replicar. Mais do que um veículo de alta performance, é uma peça de colecionador que exige respeito e um profundo conhecimento técnico. Adquiri-lo significa não apenas possuir um Mustang único, mas também abraçar a responsabilidade de operar uma máquina que, embora fascinante, é intrinsecamente perigosa, como seus próprios avisos deixam claro.