Kawasaki Z1100 chega ao Brasil a partir de R$ 74.990

A espera acabou para os fãs da linha Z da Kawasaki. A marca japonesa lança no Brasil a nova Z1100, a supernaked que assume o posto da lendária Z1000. O modelo chega com a missão de renovar um projeto que permaneceu uma década sem atualizações profundas, trazendo um motor redimensionado, eletrônica de ponta e um design que mantém a identidade agressiva da família.

A nova Kawasaki Z1100 chega ao mercado nacional em duas versões. A versão de entrada, Standard, tem preço sugerido de R$ 74.990, enquanto a topo de linha SE custa R$ 84.990. É importante notar que esses valores não incluem as despesas com frete.

Motor maior e mais torque em baixa rotação

O coração da Z1100 é um dos seus maiores destaques. O conhecido motor de quatro cilindros em linha foi ampliado, saltando de 1.043 cm³ para 1.099 cm³. Essa mudança resultou em números de desempenho robustos: são 136 cv de potência a 9.000 rpm e um torque máximo de 11,5 kgfm a 7.600 rpm.

Segundo a engenharia da Kawasaki, a prioridade não foi apenas o pico de potência, mas sim o vigor em baixas e médias rotações. Isso se traduz em uma pilotagem mais elástica e com respostas mais imediatas no uso urbano e em estradas sinuosas, sem a necessidade de manter o motor sempre em giros elevados.

Para gerenciar essa força, a transmissão de seis velocidades conta com embreagem assistida e deslizante, que alivia o acionamento do manete e evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas. Além disso, a Z1100 vem de fábrica com quick shifter bidirecional (KQS), um recurso que permite subir e descer marchas sem usar a embreagem ou aliviar o acelerador, proporcionando trocas mais rápidas e suaves.

Eletrônica de ponta para controle total

A atualização da Z1100 trouxe um salto tecnológico expressivo. A moto agora adota um acelerador eletrônico, que possibilita um gerenciamento mais preciso da entrega de potência e a integração de um pacote eletrônico sofisticado.

O cérebro do sistema é uma Unidade de Medição Inercial (IMU) de seis eixos. Esse componente monitora a posição da moto em tempo real, gerenciando o controle de tração de forma inteligente e otimizando a atuação dos freios ABS em curvas, com base no grau de inclinação. É um nível de segurança ativa que coloca a Z1100 em paridade com as supernakeds mais modernas do mercado global.

Toda a telemetria e as configurações dos modos de potência podem ser monitoradas pelo novo painel TFT colorido de 5 polegadas. O display também oferece conectividade via Bluetooth com o smartphone do piloto, por meio do aplicativo Rideology da Kawasaki, integrando funções de navegação e notificações.

Versões Standard e SE: Preços e diferenças

A Kawasaki Z1100 é oferecida em duas configurações distintas. A versão Standard, disponível na cor preta, chega por R$ 74.990. Já a variante SE, pintada em cinza, tem o preço de R$ 84.990 e justifica a diferença com componentes de alta performance.

A ciclística da versão SE é digna de motos de pista. Ela vem equipada com pinças de freio dianteiro radiais Brembo M4.32, linhas de freio em malha de aço (conhecidas como aeroquip) e um amortecedor traseiro da renomada marca Öhlins, que possui ajuste remoto de pré-carga. Para completar o pacote, a SE ainda oferece uma conveniente entrada USB-C posicionada no guidão.

Ficha técnica: Kawasaki Z1100

• Motor: Quatro cilindros em linha, 1.099 cm³
• Potência: 136 cv a 9.000 rpm
• Torque: 11,5 kgfm a 7.600 rpm
• Câmbio: Seis velocidades com quick shifter bidirecional (KQS)
• Embreagem: Assistida e deslizante
• Eletrônica: Acelerador eletrônico, IMU de 6 eixos, controle de tração, ABS de curva
• Painel: TFT colorido de 5 polegadas com conectividade Bluetooth
• Preço (Standard): R$ 74.990 (sem frete)
• Preço (SE): R$ 84.990 (sem frete)

O que sabemos sobre a Kawasaki Z1100

• Substitui a Z1000 no Brasil após uma década sem grandes mudanças.
• Motor de quatro cilindros cresceu para 1.099 cm³, entregando 136 cv e 11,5 kgfm.
• Pacote eletrônico inclui IMU de 6 eixos, ABS de curva e quick shifter de série.
• Disponível em duas versões: Standard (R$ 74.990) e SE (R$ 84.990).
• A versão SE vem com freios Brembo e suspensão traseira Öhlins.

A chegada da Kawasaki Z1100 era um movimento necessário e aguardado. Ela não apenas aposenta a Z1000, mas eleva o patamar da marca no competitivo segmento das supernakeds. A combinação de um motor mais forte em regimes de rotação mais úteis para o dia a dia com um pacote eletrônico completo torna o modelo um forte concorrente em sua faixa de preço, especialmente na versão SE, que oferece um conjunto de ciclística premium difícil de ser batido.

Perguntas frequentes

Qual o preço da Kawasaki Z1100 no Brasil?

A Kawasaki Z1100 parte de R$ 74.990 na versão Standard e chega a R$ 84.990 na versão SE, sem incluir o frete.

A Kawasaki Z1100 substitui a Z1000?

Sim, a Z1100 é a sucessora direta da Z1000, que estava há uma década sem atualizações significativas no mercado.

Qual a potência do motor da Z1100?

O novo motor de 1.099 cm³ da Z1100 entrega 136 cv de potência máxima a 9.000 rpm e 11,5 kgfm de torque.

Quais as principais diferenças entre a Z1100 Standard e a SE?

A versão SE se diferencia pelos freios dianteiros Brembo M4.32, suspensão traseira Öhlins com ajuste remoto e uma entrada USB-C no guidão.