Hima Z7T: A Perua Elétrica da Huawei que ‘Homenageia’ o Porsche Taycan

A Hima, braço automotivo da gigante de tecnologia Huawei, expande sua linha de veículos elétricos. Depois de apresentar o sedã Z7 em janeiro, a empresa agora revela o Hima Z7T, uma perua elétrica que promete agitar o mercado. O novo modelo, assim como o sedã do qual deriva, exibe uma notável semelhança com o icônico Porsche Taycan Sport Turismo, desde a dianteira até a traseira.

Essa estratégia de design não é novidade no mercado chinês, onde a busca por um visual sofisticado e reconhecível muitas vezes passa por referências a modelos de prestígio global. A parceria entre a Huawei e a SAIC Motors, responsável pela produção do Z7 e, por extensão, do Z7T, reforça a ambição de ambas as empresas em se posicionar no segmento de luxo elétrico.

Design: Uma Inspiração Direta no Taycan Sport Turismo

Ao observar o Hima Z7T, é impossível não notar a forte inspiração no Porsche Taycan Sport Turismo. A dianteira da perua é idêntica à do sedã Z7, com faróis que remetem diretamente ao esportivo alemão. Eles apresentam um formato horizontalizado e uma iluminação em LED composta por quatro blocos principais, característica marcante do design da Porsche.

O para-choque do Hima Z7T se destaca pelas superfícies lisas e aberturas discretas nas extremidades, conferindo um ar de sofisticação e aerodinâmica. O capô, posicionado mais baixo em relação aos para-lamas, também segue a linguagem visual que se tornou sinônimo de carros esportivos de alto desempenho.

A lateral do Hima Z7T reforça essa impressão. As linhas das janelas e os vincos da carroceria são praticamente idênticos aos do Taycan Sport Turismo. As maçanetas, integradas à carroceria, parecem estar em conformidade com as novas normas de segurança e design estabelecidas na China, mostrando atenção aos detalhes funcionais.

A traseira da perua elétrica é bastante arredondada, com uma barra contínua de LED que serve como lanterna, um elemento de design contemporâneo comum em muitos elétricos de luxo. Essa abordagem visual busca conferir ao Z7T uma identidade moderna e atlética, alinhada às expectativas do segmento.

Interior Minimalista e Focado na Interatividade

Por dentro, o Hima Z7T segue a tendência de design limpo e minimalista, característica forte dos veículos chineses modernos e que já havia sido adiantada no sedã Z7. A ausência de comandos físicos chama atenção, transferindo a maioria das funções para as interfaces digitais.

O quadro de instrumentos é representado por uma tela de formato horizontal, oferecendo as informações essenciais ao motorista de maneira clara e direta. No centro do painel, uma tela maior se destaca para a central multimídia. Um dos recursos mais interessantes é a capacidade dessa tela se inclinar, direcionando-se tanto ao motorista quanto ao passageiro, aumentando a interatividade.

Para o passageiro, o Z7T oferece um diferencial divertido: animações interativas na porção central do painel. Essa funcionalidade promete tornar a experiência a bordo mais dinâmica e personalizada, algo que a Huawei, com sua expertise em tecnologia, pode explorar com maestria.

Conjunto Mecânico: Opções Elétricas e Bateria

O Hima Z7T será exclusivamente elétrico, reafirmando o compromisso da Huawei com a mobilidade sustentável. Embora detalhes técnicos específicos sobre potência e torque ainda não tenham sido confirmados, espera-se que o modelo ofereça versatilidade em termos de tração e capacidade de bateria.

As previsões apontam para versões com tração traseira, focadas em eficiência e uma condução mais tradicional, e também opções com tração integral, que garantirão melhor desempenho e segurança em diversas condições de rodagem. Quanto às baterias, a Hima deve disponibilizar duas opções: 80 kWh ou 100 kWh, o que sugere boas faixas de autonomia para o segmento de peruas elétricas de luxo.

O Retorno da MG ao Brasil: Um Cenário de Mudanças

Enquanto a China vê a ascensão de novas marcas elétricas como a Hima, o mercado brasileiro também se movimenta. A MG, marca de origem britânica atualmente sob o guarda-chuva da SAIC Motor (parceira da Huawei no Z7/Z7T), está se preparando para retornar oficialmente ao Brasil. Essa notícia é relevante para o cenário de eletrificação do país.

A MG já teve uma breve passagem pelo mercado brasileiro entre 2011 e 2012, através de um importador independente em São Paulo. Naquela época, foram trazidas poucas unidades dos sedãs MG 6 e MG 550, que não conseguiram estabelecer a marca. Agora, com uma operação oficial e um portfólio focado em eletrificados, o cenário é outro.

Modelos como o hatch MG4, que já é conhecido por seu desempenho ágil e eletrificado, comparável até a superesportivos, podem ser um dos carros-chefe dessa nova fase. A volta da MG reforça a tendência de eletrificação e a crescente presença de marcas chinesas e suas subsidiárias no Brasil, trazendo mais opções e acirrando a concorrência.

O que sabemos

• O Hima Z7T é a nova perua elétrica da Huawei, derivada do sedã Z7.
• O design do Hima Z7T é fortemente ‘inspirado’ no Porsche Taycan Sport Turismo.
• O interior do Hima Z7T é minimalista, com telas para quadro de instrumentos e central multimídia.
• A tela central do Hima Z7T se direciona ao motorista ou passageiro para maior interatividade.
• O Hima Z7T terá versões com tração traseira e integral.
• Haverá opções de bateria de 80 kWh ou 100 kWh para o Hima Z7T.
• A Hima (Huawei) revelou as primeiras imagens do sedã Z7 em janeiro.
• O Z7 é um sedã elétrico feito em parceria com a SAIC e também ‘inspirado’ no Porsche Taycan.
• A perua Z7T tem o mesmo visual dianteiro do sedã Z7.
• Os faróis do Z7T são semelhantes aos do Taycan, com formato horizontal e quatro blocos de LEDs.
• O para-choque do Z7T possui superfícies lisas e aberturas nas extremidades.
• O capô do Z7T é mais baixo em relação aos para-lamas, como nos Porsche.
• As linhas laterais do Z7T são praticamente idênticas às do Taycan Sport Turismo.
• As maçanetas do Z7T estão adequadas às novas normas chinesas.
• A traseira do Z7T é arredondada, com lanternas em barra contínua de LED.
• O interior do Z7T segue a tendência de visual limpo e sem comandos físicos.
• Há uma tela horizontal para o quadro de instrumentos e uma tela maior para a central multimídia.
• A tela central do Z7T se inclina para os lados, voltando-se ao passageiro.
• Existem animações ‘divertidas’ na porção central do painel à frente do passageiro.
• O Hima Z7T será sempre elétrico.
• A MG está voltando ao Brasil com uma operação oficial.
• A operação anterior da MG no Brasil foi entre 2011 e 2012, por importador independente.
• Naquela época, o importador trouxe os sedãs MG 6 e MG 550.
• O hatch MG4 é rápido como um superesportivo.

O que ainda não foi confirmado

• Detalhes técnicos completos do Hima Z7T (potência, torque, autonomia, consumo, dimensões, etc.).
• Tamanhos das rodas do Hima Z7T.
• Preço do Hima Z7T.
• Data de lançamento oficial do Hima Z7T.
• Detalhes técnicos completos do sedã Z7.
• Prós e contras específicos do MG4 ou MG 550.

A chegada do Hima Z7T ao mercado chinês, com sua clara inspiração no Porsche Taycan Sport Turismo, demonstra a estratégia agressiva de marcas como a Huawei no segmento de veículos elétricos. Essa abordagem de design, aliada à tecnologia embarcada e à promessa de desempenho elétrico, posiciona a Hima como um player a ser observado. Resta aguardar por mais detalhes técnicos e a recepção do público a essa perua que, sem dúvida, atrairá olhares e debates sobre originalidade e influência no design automotivo global.

Fonte: Quatro Rodas (quatrorodas.abril.com.br)