GWM Transforma Ora com Motores a Combustão e Híbridos a Partir de 2026

A GWM (Great Wall Motors) anuncia uma reviravolta estratégica para a Ora, sua divisão de veículos elétricos. A partir de 2026, a marca deixará de focar exclusivamente em modelos eletrificados. Ela adotará uma nova identidade, passando a oferecer opções com motores a combustão e híbridos. O movimento visa um público mais amplo e jovem.

Uma Nova Identidade para a Ora

Desde sua fundação em 2018, a Ora se destacou no mercado automotivo com uma proposta singular. Seus veículos elétricos tinham um design marcante, que frequentemente apelava ao público feminino. Modelos como o Ora 03, sucesso de vendas inclusive no Brasil, e o peculiar Ballet Cat, são exemplos dessa fase da marca. Essa abordagem, no entanto, será completamente reformulada.

A GWM busca agora uma visão global para a Ora, direcionando seus produtos a jovens urbanos. O objetivo é criar um apelo mais universal para a marca. A mudança de estratégia é profunda e inclui uma redefinição estética. Os futuros carros da Ora terão um design mais “masculino”, abrangendo tanto as linhas externas quanto o acabamento interno da cabine. Essa alteração visa ampliar o alcance da marca, rompendo com a segmentação anterior e buscando competitividade em diferentes nichos de mercado.

A linha atual da Ora, que inclui o hatch Ora 03, o SUV Ora 05 (uma variante do 03) e o sedã Ora 07, será renovada em breve. Novos SUVs e sedãs também estão no horizonte para a marca. A GWM busca equilibrar a briga de preços e entregar maior autonomia contra modelos de rivais como a BYD.

Plataforma Unificada e Conjuntos Mecânicos Avançados

O pilar central dessa transformação é uma plataforma inédita, projetada para ser versátil. Ela abrigará de forma unificada veículos elétricos, híbridos e a combustão. Isso garante flexibilidade na produção e no desenvolvimento de novos modelos. Essa arquitetura moderna permitirá à Ora competir em diferentes segmentos, oferecendo opções de motorização que se adaptem às diversas demandas dos mercados globais. O design e a tecnologia serão atualizados em toda a linha.

Para as opções híbridas, a Ora apresentará um sistema de última geração. Ele é uma evolução do conjunto já utilizado nos SUVs da Haval. Este trem de força combina um motor 1.5 turbo com um sistema híbrido e uma transmissão de duas marchas. A eficiência é um dos seus maiores atributos, prometendo um consumo impressionante de até 22,2 km/l. Além disso, a engenharia conseguiu torná-lo 15% mais leve e 5% mais compacto em comparação com a primeira geração do sistema.

Um diferencial técnico relevante neste novo conjunto híbrido é um mecanismo inédito de desconexão do motor elétrico traseiro. Essa solução inteligente visa otimizar a autonomia, especialmente em uso rodoviário. Ao evitar o arrasto mecânico desnecessário do motor elétrico, o sistema garante que o carro seja significativamente mais econômico em velocidades de cruzeiro, um fator crucial para viagens longas.

Para os mercados que ainda priorizam opções tradicionais, a Ora oferecerá uma versão exclusivamente a combustão. Essa configuração será equipada com o mesmo motor 1.5 turbo. Ele estará associado a um câmbio de dupla embreagem de sete marchas, sem qualquer auxílio elétrico. Mesmo sem a eletrificação, a fabricante projeta médias de consumo de 15,6 km/l, um número competitivo para a categoria.

Tecnologia de Ponta na Cabine e Condução

A GWM assegura que, independentemente da motorização – elétrica, híbrida ou a combustão –, o pacote de tecnologia embarcada será igualmente avançado em todos os novos modelos Ora. O interior dos veículos contará com uma tela multimídia imponente de 39 cm (equivalente a 15,3 polegadas), com resolução de 2.5K. Essa tela de grandes dimensões será o centro de comando do veículo.

O sistema operacional será o Coffee OS 3, conhecido por sua velocidade e fluidez. Graças a um processador de alto desempenho e expressivos 24 GB de memória RAM, o visor inicializa em menos de três segundos. A interface promete ser intuitiva e responsiva, com amplo suporte para comandos de voz integrados à inteligência artificial. Isso permite uma interação mais natural e segura com os diversos recursos do carro.

Além disso, a nova arquitetura da plataforma permitirá a inclusão de um sensor LiDAR em todas as configurações dos novos carros da Ora. O LiDAR é um componente crucial para sistemas de condução autônoma avançada. Ele oferece uma percepção mais precisa do ambiente ao redor do veículo. Essa tecnologia reforça o compromisso da Ora em oferecer não apenas eficiência e design, mas também segurança e inovação em assistência ao motorista.

O que sabemos

• A GWM mudará a estratégia da Ora para incluir carros a combustão e híbridos.
• A Ora passará a ter um design mais “masculino” e focará em jovens urbanos.
• Uma nova plataforma unificada abrigará modelos elétricos, híbridos e térmicos a partir de 2026.
• O novo sistema híbrido 1.5 turbo com 2 marchas promete até 22,2 km/l, sendo 15% mais leve e 5% mais compacto.
• O sistema híbrido terá um mecanismo inédito de desconexão do motor elétrico traseiro para maior autonomia em rodovias.
• Versões puramente a combustão usarão motor 1.5 turbo com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas, com consumo projetado de 15,6 km/l.
• A eletrônica embarcada terá tela de 39 cm com resolução 2.5K, Coffee OS 3, 24 GB de RAM e sensor LiDAR.
• A Ora 03 é o modelo de maior sucesso da marca e é vendido no Brasil.
• A linha Ora inclui os modelos Ora 03, Ora 05 (SUV do 03), Ora 07 e Ballet Cat.

O que ainda não foi confirmado

• Potência e torque exatos do motor 1.5 turbo (híbrido e térmico).
• Consumo da versão a combustão do Ora no ciclo de homologação final.
• Preços e datas de lançamento específicas dos novos modelos Ora no Brasil e em outros mercados.
• Dimensões detalhadas dos novos SUVs e sedãs que serão apresentados.
• Autonomia dos futuros carros elétricos da Ora na nova plataforma.
• Detalhes sobre a inteligência artificial do Coffee OS 3 e sua assistência de condução.
• Detalhes sobre a briga de preços com a BYD.

A redefinição da Ora pela GWM representa um movimento estratégico audacioso no mercado automotivo global. Ao diversificar seu portfólio de motorizações e reorientar seu público-alvo, a marca busca fortalecer sua posição e enfrentar a concorrência de players como a BYD. A promessa de uma plataforma unificada e tecnologia de ponta em todas as configurações sugere que a Ora está se preparando para uma ofensiva de produtos robusta e bem equipada. Resta aguardar os próximos lançamentos e a chegada dessas novidades ao mercado, incluindo o brasileiro, para ver como essa nova identidade será recebida pelos consumidores.