Toyota SW4 2028: Design Robusto e Eletrificação Definem Nova Geração

A Toyota já movimenta seus engenheiros em torno da nova geração do SW4, seu SUV de sete lugares derivado da Hilux. O modelo, que está em linha no mercado global desde 2015, foi flagrado em testes na Tailândia, indicando que a montadora japonesa prepara uma renovação profunda para um de seus veículos mais importantes.

As imagens de protótipos revelam um veículo que manterá sua essência robusta, mas com um salto significativo em design e, principalmente, em tecnologia. A eletrificação é o grande destaque, com opções híbrida-leve e até uma versão totalmente elétrica já confirmadas.

Design Evoluído e Robusto

Os primeiros flagras, divulgados pelo portal Rush Lane, mostram que o novo SW4 adotará uma silhueta mais retangular e “quadradona”. Essa mudança visual o aproxima de uma estética mais tradicional de SUVs, abandonando curvas excessivas em favor de linhas mais diretas e imponentes.

A nova identidade visual segue o padrão atual da Toyota, que aposta em frentes mais verticalizadas. A traseira também parece nova, mantendo o padrão de lanternas finas e o suporte para placa na tampa do porta-malas. Embora evoluído, o design geral será mais uma evolução do que uma revolução em comparação com o modelo atual.

Interior Modernizado e Conectado

A cabine do novo SW4 promete a maior reformulação desde a década passada. O interior será totalmente renovado, adotando o mesmo painel que equipará a futura Hilux. A inspiração para o design interno vem do icônico Land Cruiser, sinônimo de robustez e sofisticação.

Entre as novidades tecnológicas, o SUV receberá um painel de instrumentos totalmente digital. A central multimídia será maior, centralizada no console, com generosas 12,3 polegadas. Apesar da forte aposta na digitalização, a Toyota manterá botões físicos para as principais funções, garantindo praticidade e segurança na operação.

Além disso, o novo SW4 virá equipado com um sistema ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) mais avançado. Este pacote de assistência ao motorista inclui recursos como frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa, elevando o patamar de segurança ativa do veículo.

Eletrificação em Destaque no Trem de Força

A grande virada da nova geração do SW4 está sob o capô. A Toyota, líder em tecnologia híbrida, apostará forte em opções eletrificadas. A receita mecânica será a mesma da Hilux 2027, que também passará por uma renovação.

Uma das opções será a versão híbrida-leve, que combinará o conhecido propulsor 2.8 turbodiesel com um sistema de 48 volts. Na picape Hilux, essa configuração entrega 204 cv de potência e um robusto torque de 50,9 kgfm. O sistema é auxiliado por um pequeno motor elétrico de aproximadamente 16 cv, alimentado por uma bateria de lítio de 0,2 kWh. Este sistema otimiza o consumo de combustível e proporciona um arranque mais suave.

Ainda mais audaciosa, uma versão totalmente elétrica do SW4 está nos planos. Equipada com um motor elétrico em cada eixo, garantindo tração integral, esta variante entregará 144 kW (196 cv). O torque será distribuído com 20,9 kgfm no eixo dianteiro e 27,3 kgfm no eixo traseiro. A energia virá de uma bateria de íons de lítio de 59,2 kWh, prometendo boa autonomia para o segmento.

Além das opções híbrida-leve e elétrica, há rumores sobre uma possível configuração a hidrogênio. No entanto, esta tecnologia deve ser restrita a mercados específicos, onde a infraestrutura de abastecimento esteja mais desenvolvida. A Toyota demonstra assim seu compromisso com diversas rotas para a descarbonização.

Posicionamento no Mercado e Lançamento

Atualmente, o SW4 é um player importante no segmento de SUVs grandes no Brasil. O modelo é oferecido em três versões, com preços que partem de R$ 417.590. A versão SRX Platinum é a única configuração disponível com 5 lugares, enquanto a topo de linha, Diamond, chega a R$ 475.990.

A fabricação da Hilux e do SW4 para o mercado latino-americano ocorre na planta argentina de Zárate, na região de Buenos Aires. Essa localização estratégica é fundamental para o abastecimento do Brasil e de outros países da região.

A expectativa é que o novo SW4 chegue ao Brasil entre meados de 2027 e 2028, seguindo o lançamento da nova geração da Hilux. Este cronograma permite à Toyota consolidar as novas tecnologias e a plataforma antes de sua estreia no mercado brasileiro.

O que sabemos

• A Toyota testa a nova geração do SW4 na Ásia (Tailândia).
• O design será mais retangular, quadradão e verticalizado, seguindo o padrão atual da Toyota.
• A traseira terá lanternas finas e suporte de placa na tampa.
• O interior será inspirado no Land Cruiser e compartilhará o painel com a futura Hilux.
• Terá painel digital, central multimídia de 12,3 polegadas e sistema ADAS avançado.
• Manterá botões físicos no interior.
• Será oferecido com motorização híbrida-leve (2.8 turbodiesel com 48V), com 204 cv e 50,9 kgfm.
• A versão híbrida-leve terá motor elétrico de 16 cv e bateria de 0,2 kWh.
• Haverá uma versão 100% elétrica com 144 kW (196 cv), dois motores elétricos (tração integral).
• O torque da versão elétrica será de 20,9 kgfm (dianteiro) e 27,3 kgfm (traseiro).
• A bateria da versão elétrica será de 59,2 kWh.
• Uma configuração a hidrogênio é cogitada para mercados específicos.
• O lançamento no Brasil está previsto para meados de 2027 e 2028.
• A produção continuará na Argentina.

O que ainda não foi confirmado

• A potência combinada exata da versão elétrica.
• Detalhes específicos sobre a versão a hidrogênio, como potência ou autonomia.

A próxima geração do SW4 representa um passo audacioso da Toyota na eletrificação de seus veículos mais robustos. Ao combinar a tradicional confiabilidade e capacidade off-road com tecnologias modernas de propulsão e segurança, o SUV está posicionado para manter sua relevância no competitivo mercado global. A espera até 2027/2028 promete ser recompensada com um veículo mais eficiente, tecnológico e preparado para os desafios do futuro.