Fim da Baliza já é realidade em nove estados do Brasil

O fim da baliza no exame prático de direção se tornou uma realidade em nove estados brasileiros. Além disso, a medida, que troca o teste entre estacas por uma avaliação em vias públicas, ganhou força após a Resolução nº 1.020 do Contran e afeta diretamente quem busca a Categoria B em locais como São Paulo, Goiás e Santa Catarina.

Leia Também: Deputado sugere prisão contra escapamentos barulhentos

Assista no Canal: 10 PICAPES QUE MOFARAM NAS CONCESSIONÁRIAS EM 2025! NÃO VENDEM NEM de Graça

O que muda com o fim da baliza no exame prático?

Na prática, o candidato ainda precisa estacionar. Porém, a manobra agora acontece em uma via pública, parando o carro junto ao meio-fio, como se faz no dia a dia. Sai a pressão das estacas e do cronômetro, e entra a análise do comportamento dinâmico. Falhas como não sinalizar a manobra, desrespeitar a preferência de pedestres ou deixar o motor apagar em um aclive ganham peso e podem levar à reprovação.

Como funciona a nova avaliação prática

Com a nova abordagem, o foco da banca examinadora migra para a segurança viária. Nesse sentido, a avaliação passa a ser mais completa, observando se o futuro motorista tem noção de espaço, se usa os retrovisores corretamente e se toma decisões seguras em um ambiente compartilhado.

Além disso, outra modernização importante que acompanha esse processo em vários desses estados é a permissão para usar veículos com câmbio automático no exame. Vale destacar que a medida finalmente aproxima a prova da realidade do mercado brasileiro, onde os automáticos são cada vez mais dominantes e, para muitos, a única opção de contato com um carro.

Onde já ocorreu o fim da baliza no exame prático?

Atualmente, a lista dos estados que abandonaram o modelo tradicional de baliza entre cones inclui praças importantes do país. São eles:

• Alagoas
• Amapá
• Amazonas
• Espírito Santo
• Goiás
• Mato Grosso do Sul
• Pará
• Santa Catarina
• São Paulo

A tendência é que outros Detrans sigam o mesmo caminho, aposentando de vez um teste que muitos consideravam anacrônico. É importante notar que a grande questão que fica é: com uma avaliação mais focada no comportamento real, teremos motoristas mais preparados para as ruas ou apenas um processo de habilitação mais simples? O trânsito dirá.