Estudo Britânico Revela Saúde Robusta de Baterias EV Após Anos de Uso

A longevidade das baterias em veículos elétricos é uma das maiores preocupações de consumidores em todo o mundo, incluindo o Brasil. Muitos potenciais compradores temem a degradação rápida e o alto custo de substituição. No entanto, um estudo recente conduzido no Reino Unido traz uma perspectiva bastante animadora, desmistificando grande parte desses receios.

A pesquisa, que analisou uma vasta amostra de veículos, revelou que a saúde média das baterias permanece em um patamar impressionante, acima de 95%, mesmo após anos de uso intensivo. Este dado é um forte indicativo da robustez e durabilidade da tecnologia que impulsiona a eletrificação automotiva.

O Escopo Abrangente da Pesquisa

O estudo foi realizado pela Generational, uma empresa especializada em diagnósticos automotivos no Reino Unido. A abrangência da análise é um de seus pontos mais fortes, conferindo grande credibilidade aos resultados. Foram investigados mais de 8.000 veículos elétricos e comerciais leves.

Essa amostra significativa incluiu modelos de 36 fabricantes diferentes, cobrindo uma vasta gama do mercado automotivo. A pesquisa não se limitou a veículos novos. Ela incluiu unidades com até 12 anos de uso e quilometragens que alcançam impressionantes 256 mil quilômetros rodados.

Essa profundidade permite uma visão realista sobre o desempenho das baterias em condições de uso cotidianas e prolongadas. Os resultados, portanto, refletem o que proprietários de veículos elétricos podem esperar na prática, derrubando mitos e preconceitos.

Números que Surpreendem pela Durabilidade

Os dados coletados pela Generational são notáveis. O estado médio de saúde das baterias analisadas permaneceu em 95,15%. Este índice de saúde da bateria (conhecido como SOH – State of Health) mede a capacidade atual da bateria em relação à sua capacidade original de fábrica. Um valor acima de 95% após anos de uso é excepcional.

A pesquisa detalhou a degradação por faixas de idade. Veículos com quatro a cinco anos de uso, por exemplo, apresentaram uma capacidade média registrada de 93,53%. Mesmo modelos com oito a nove anos de estrada mantiveram um índice de saúde na casa dos 85%, o que ainda é um patamar elevado.

A quilometragem também se mostrou menos impactante do que se imaginava. Automóveis que superaram a marca dos 100 mil quilômetros rodados apresentaram saúde entre 88% e 95%. Estes números contrastam com a percepção popular de que a bateria de um veículo elétrico se deterioraria rapidamente após alguns anos ou muitos quilômetros.

Garantias de Fábrica e Expectativas Reais

É importante contextualizar esses resultados com as garantias oferecidas pelas fabricantes. A maioria das montadoras, ao vender um veículo elétrico, oferece garantias de oito a dez anos para os componentes da bateria. Essa garantia geralmente estabelece um limite mínimo de saúde da bateria, abaixo do qual a substituição ou reparo é coberto.

A margem de 70% é o limite mínimo geralmente adotado pelas montadoras para considerar a bateria eficiente e coberta pela garantia. Ou seja, se a bateria de um carro elétrico cair abaixo de 70% de sua capacidade original dentro do período de garantia, a troca é realizada pela fabricante.

Os resultados do estudo, com saúde média bem acima dos 85% e até dos 90% para a maioria dos veículos, indicam que a grande maioria das baterias estará muito acima do limite de garantia durante todo o seu período de cobertura. A expectativa prática, baseada nesses dados, é que os veículos elétricos modernos possam permanecer operacionais por 15 a 20 anos com uma capacidade de bateria ainda significativa.

Isso representa uma durabilidade comparável ou até superior à de muitos veículos a combustão interna, quando consideramos a vida útil do motor e da transmissão. Para o consumidor, significa menos preocupação com a obsolescência do veículo e um potencial maior valor de revenda no mercado de usados, um segmento que ainda está se consolidando para os elétricos.

A manutenção da saúde da bateria também impacta diretamente a autonomia do veículo. Um SOH de 85% significa que o carro ainda entrega 85% de sua autonomia original, o que para a maioria dos percursos diários ainda é mais do que suficiente. Esta longevidade prolongada não só beneficia o proprietário, mas também contribui para a sustentabilidade do ecossistema de veículos elétricos, reduzindo a necessidade de descarte e produção de novas baterias.

O que sabemos

• Estudo no Reino Unido analisou mais de 8.000 veículos elétricos e comerciais leves.
• A pesquisa foi conduzida pela empresa de diagnósticos Generational.
• Foram analisadas unidades com até 12 anos de uso e quilometragens de até 256 mil km.
• A saúde média das baterias permaneceu em 95,15%.
• Veículos com quatro a cinco anos de uso registraram 93,53% de capacidade média.
• Modelos com oito a nove anos mantiveram índice de saúde na casa dos 85%.
• Automóveis com mais de 100 mil quilômetros rodados apresentaram saúde entre 88% e 95%.
• O limite mínimo de eficiência para garantia das montadoras é geralmente de 70%.
• Montadoras oferecem garantias de oito a dez anos para baterias.
• A expectativa prática de vida útil das baterias é de 15 a 20 anos com capacidade significativa.

O que ainda não foi confirmado

• Detalhes sobre a avaliação da BMW M em criar um SUV off-road inspirado no Rally Dakar para rivalizar com o Classe G.
• Informações sobre a marca Linghui criada pela BYD voltada para taxistas com carros ‘requentados’.
• Detalhes sobre o preço inicial de R$ 119.990 do Caoa Chery Tiggo 5X 2027.
• Informações sobre a Lamborghini ter recuado, chamado elétricos de “hobby caro” e cancelado projeto de SUV a bateria.

Os resultados deste estudo britânico reforçam a confiança na tecnologia de baterias para veículos elétricos. Eles mostram que a preocupação com a degradação excessiva das baterias é, em grande parte, infundada. Para o mercado brasileiro, que está em expansão no segmento elétrico, essa notícia é crucial. Ela pode incentivar mais consumidores a considerar um EV, sabendo que o investimento em um carro a bateria oferece durabilidade e longevidade comparáveis, ou até superiores, aos veículos tradicionais. O futuro da mobilidade elétrica parece mais promissor a cada nova informação que desmistifica os desafios percebidos.