Da Lenda ao Futuro: Lanzante Atualiza McLaren F1 e Revela o Potente 95-59

O McLaren F1, um supercarro que redefiniu o conceito de desempenho nos anos 90, continua sendo um marco na história automotiva. Conhecido por sua engenharia revolucionária e desempenho avassalador, ele ainda ostenta o título de veículo de produção aspirado naturalmente mais rápido de todos os tempos. Sua velocidade máxima de 243 mph (cerca de 391 km/h) com o limitador de rotações desativado é uma prova de sua excelência.

Agora, a Lanzante Motorsport, uma empresa com profunda conexão com o legado do F1, está oferecendo uma atualização que promete aprimorar ainda mais esse ícone. Além disso, a companhia revela um novo projeto ambicioso, o 95-59, que busca canalizar a essência do F1 para uma nova era de hipercarros.

McLaren F1: O Ícone Inovador dos Anos 90

Quando o McLaren F1 foi lançado, ele não era apenas rápido; era um compêndio de inovações técnicas. Seus freios, por exemplo, eram considerados de ponta para a época. O sistema utilizava pinças monobloco de alumínio de quatro pistões fornecidas pela renomada Brembo. Estas pinças agarravam discos ventilados, com os dianteiros medindo 13,07 polegadas (aproximadamente 33,2 cm) e os traseiros com 12,01 polegadas (cerca de 30,5 cm).

É importante destacar a distinção entre os carros de rua e as versões de competição. Enquanto os F1 de rua usavam o conjunto de freio de alumínio, as máquinas de corrida GTR já recebiam rotores de carbono-cerâmica. Naquela época, a tecnologia de freio de carbono-cerâmica ainda não estava madura para uso em carros de rua, devido a fatores como custo, durabilidade e desempenho em baixas temperaturas.

A Evolução da Frenagem: Carbono-Cerâmica para o F1 de Rua

A Lanzante Motorsport tem uma história rica com o McLaren F1. Nos anos 90, a empresa ajudou a preparar os F1 para corrida. Com o tempo, tornou-se um ponto de serviço britânico para os proprietários do F1. Recentemente, a Lanzante expandiu suas atividades, modificando carros e fabricando novos veículos que prestam homenagem ao original.

O mais recente upgrade da Lanzante para o McLaren F1 são os rotores de freio de carbono-cerâmica. Esta é a primeira vez que essa tecnologia, antes restrita às pistas, está disponível para os modelos F1 de rua padrão. Os novos rotores mantêm o mesmo tamanho dos originais, garantindo compatibilidade.

A construção em carbono-cerâmica traz um benefício significativo: a redução do peso não suspenso. As peças originais de freio pesavam 25,5 quilogramas. Os novos rotores da Lanzante, por sua vez, pesam apenas 13,4 quilogramas. Isso resulta em uma impressionante redução total de peso de 12,1 quilogramas.

Essa diminuição de peso não suspenso melhora diretamente a dirigibilidade, o conforto e a resposta da suspensão. Não são necessárias alterações nas pinças ou rodas, tornando a atualização um processo direto para os proprietários. A Lanzante também oferece um upgrade nas pastilhas de freio para complementar os novos rotores.

“Com o avanço da tecnologia de sistema de frenagem, e com as experiências que nossa equipe ganhou no desenvolvimento de uma solução de carbono-cerâmica para o F1 GTR – tanto para uso em estrada quanto em pista – o upgrade está agora disponível para modelos F1 de rua padrão pela primeira vez.” — Lanzante (Instagram)

Lanzante 95-59: Um Tributo Moderno ao Legado

A Lanzante não se limita a aprimorar clássicos; a empresa também está construindo uma máquina totalmente nova, batizada de 95-59. Este projeto inovador pega um McLaren 750S e o reforma completamente, com uma modificação central: uma posição de assento para o motorista ao centro, ladeado por um passageiro de cada lado. Essa configuração evoca diretamente a cabine icônica do McLaren F1 original.

O coração do 95-59 é um motor V8 de 4.0 litros twin-turbocharged, montado centralmente. Este propulsor entrega impressionantes 850 cavalos de potência e 649 libras-pé de torque (cerca de 89,6 kgfm). A potência é enviada para as rodas traseiras por meio de uma transmissão SSG de sete velocidades, prometendo uma experiência de condução visceral e envolvente.

A Lanzante visa que o 95-59 finalizado pese apenas 2.755 libras (aproximadamente 1.250 kg) com o Pacote LM30 opcional. Este pacote aprimorado inclui rodas forjadas de alumínio, coletores de escape de Inconel, tubos secundários e de cauda de titânio, além de blindagem térmica banhada a ouro no compartimento do motor. A produção será limitada a 59 carros, com cada unidade supostamente começando em torno de US$ 1,4 milhão, posicionando-o no segmento dos hipercarros exclusivos.

O que sabemos

• O McLaren F1 foi um supercarro recordista nos anos 90, sendo o veículo de produção aspirado naturalmente mais rápido (243 mph).
• A Lanzante Motorsport, com histórico em corrida e manutenção do F1, agora oferece upgrades e fabrica novos veículos.
• O novo upgrade para o McLaren F1 são rotores de freio de carbono-cerâmica, com o mesmo tamanho dos originais.
• Os novos rotores reduzem o peso total de freios de 25,5 kg para 13,4 kg, uma economia de 12,1 kg no peso não suspenso.
• Este é o primeiro upgrade de freios de carbono-cerâmica disponível para modelos F1 de rua.
• A Lanzante também está construindo o 95-59, baseado no McLaren 750S.
• O 95-59 terá assento central, motor V8 4.0 twin-turbo de 850 cv e 89,6 kgfm, e transmissão SSG de sete velocidades.
• O peso alvo do 95-59 é de 1.250 kg com o Pacote LM30.
• Serão produzidas 59 unidades do 95-59, com preço inicial estimado em US$ 1,4 milhão.

O que ainda não foi confirmado

• Custo do upgrade de freio de carbono-cerâmica para o McLaren F1.
• Quantidade de upgrades de freio de carbono-cerâmica que a Lanzante está fabricando.
• Detalhes específicos sobre o papel de John Gustin, Dean Lanzante e Belinda Anderson.

A Lanzante Motorsport demonstra uma paixão notável pela engenharia e pelo legado automotivo. Ao mesmo tempo em que oferece atualizações de ponta para um dos maiores ícones da história, o McLaren F1, a empresa também pavimenta seu próprio caminho com o 95-59. Essa dualidade, de preservar a excelência do passado e inovar para o futuro, posiciona a Lanzante como uma força relevante no universo dos carros de alto desempenho, atendendo tanto aos puristas quanto aos que buscam a vanguarda tecnológica.