Classicbike-Raisch Revela BMW R12 Race Cruiser em Duas Configurações

A oficina Classicbike-Raisch, sediada em Rheda-Wiedenbrück, na Inglaterra, estabeleceu-se como referência no mercado de customização automotiva. Com quase duas décadas de experiência dedicadas ao refinamento de Triumphs clássicas modernas, a empresa agora volta seu olhar e expertise para a BMW, apresentando o conceito Race Cruiser.

Fundada por Rainer Schenk em 2007, a Classicbike-Raisch conquistou seu nicho oferecendo uma combinação de três elementos essenciais ao mercado local. A oficina disponibiliza as melhores peças de reposição do mundo, uma linha interna de produtos de ponta e customizações de alto nível. Com a participação dos filhos Christopher, Henrik e Yannic, a empresa mantém a paixão e o conhecimento técnico em sua essência.

De Triumph a BMW: Uma Trajetória de Paixão e Engenharia

A Classicbike-Raisch construiu sua reputação com motocicletas Triumph, mas a família Schenk decidiu expandir seus horizontes. A transição para a marca BMW local foi um passo natural, impulsionado pela busca por novos desafios e a oportunidade de aplicar sua filosofia de design e engenharia a uma nova plataforma.

A BMW R nineT serviu como base perfeita para essa transição inicial, demonstrando a capacidade da oficina de adaptar seu estilo a uma nova marca. Com o sucesso dessa empreitada, a Classicbike-Raisch avançou para um novo projeto ambicioso: o Race Cruiser, construído sobre a plataforma da BMW R12.

Race Cruiser: O Conceito por Trás da Transformação da R12

O Race Cruiser representa a filosofia da Classicbike-Raisch de design proposital e execução precisa. O conceito foi desenvolvido para a BMW R12 e está disponível em duas configurações distintas, cada uma pensada para um tipo específico de piloto. Há uma versão de assento único, mais focada na performance e na experiência individual de pilotagem, e um modelo versátil de assento duplo, que oferece praticidade para uso diário e viagens.

Para adquirir um Race Cruiser, o cliente pode levar uma BMW R12, nova ou usada, diretamente à oficina. A equipe da Classicbike-Raisch realiza a transformação completa, entregando uma máquina totalmente legalizada para ruas e aprovada pelo TÜV, pronta para rodar com o mais alto nível de desempenho e segurança.

Detalhes que Elevam: Componentes e Acabamento

Cada unidade do Race Cruiser começa com uma conversão de roda de 17 polegadas. As rodas podem ser aros Kineo de alta qualidade ou aros forjados de alumínio ultraleves, garantindo menor massa não suspensa e melhor dirigibilidade. Para complementar, pneus Pirelli SuperCorsa são utilizados, oferecendo aderência superior tanto em estradas quanto em pistas.

Um para-lama dianteiro feito sob medida contribui para a estética e a funcionalidade. Muitos componentes recebem acabamento em preto, conferindo um visual mais agressivo e coeso à motocicleta. Peças internas de alta qualidade, desenvolvidas pela própria Classicbike-Raisch, são incorporadas ao projeto. Entre elas, destacam-se o plugue de enchimento de óleo, tampas de reservatório usinadas, uma placa de cobertura do quadro, um protetor de radiador e um kit eliminador traseiro, que limpa a área da rabeta.

A atenção aos detalhes se estende a componentes como os espelhos de guidão da Motogadget e a tampa do tanque de combustível da Rizoma, ambos conhecidos pela qualidade e design. Os apoios para os pés e os manetes são pintados de preto, harmonizando com o esquema de cores geral. As insígnias do tanque BMW ‘The Line’ são aplicadas, reforçando a identidade da marca com um toque personalizado. A suspensão é ajustada meticulosamente, assegurando que toda a moto opere no mais alto nível de performance e conforto. Muitos dos componentes menores são projetados ou refinados internamente pela Classicbike-Raisch, garantindo exclusividade e integração perfeita ao design.

Duas Almas, Uma Máquina: Versões Monoposto e Biposto

As duas configurações do Race Cruiser oferecem experiências de pilotagem distintas. A versão de assento único apresenta um tratamento de cauda que estreita o perfil traseiro, conferindo-lhe uma silhueta mais compacta e esportiva. O sistema de escape para esta versão é da renomada Unit Garage, otimizado para performance e um ronco característico. O design do assento é pensado para travar o piloto mais firmemente no lugar, ideal para uma condução dinâmica e focada.

Já o modelo de assento duplo prioriza a versatilidade e o conforto para duas pessoas. Ele utiliza tampas de acelerador moldadas por injeção, que se integram ao design geral. O sistema de escape Pro Race é escolhido para esta versão, equilibrando desempenho e níveis de ruído adequados para um uso mais abrangente. O assento do modelo biposto confere à motocicleta um perfil mais alongado, além de oferecer a capacidade prática de prender bagagem, tornando-a uma excelente opção para viagens e deslocamentos do dia a dia.

O que sabemos

• A Classicbike-Raisch está localizada em Rheda-Wiedenbrück, na Inglaterra.
• A empresa foi fundada por Rainer Schenk em 2007 e tem quase duas décadas de experiência com Triumphs.
• O conceito Race Cruiser é baseado na BMW R12.
• O Race Cruiser está disponível em versões de assento único e assento duplo.
• A transição para a marca BMW foi iniciada com a R nineT.
• Todas as customizações incluem conversão para rodas de 17 polegadas, com aros Kineo ou forjados de alumínio.
• Pneus Pirelli SuperCorsa e um para-lama dianteiro sob medida são utilizados.
• Muitas peças são pintadas de preto.
• Componentes internos de alta qualidade da Classicbike-Raisch são usados, como plugue de enchimento de óleo, tampas de reservatório, protetor de radiador e kit eliminador traseiro.
• Espelhos Motogadget, tampa de tanque Rizoma, apoios de pés e manetes pretos, e insígnias BMW ‘The Line’ completam o visual.
• A suspensão é ajustada para operar no mais alto nível.
• A versão de assento único possui sistema de escape Unit Garage e design de assento que ‘trava’ o piloto.
• A versão de assento duplo utiliza escape Pro Race, tampas de acelerador moldadas e assento alongado para bagagem.
• Uma R12 nova ou usada pode ser levada à oficina para a conversão.
• O Race Cruiser é entregue legalizado para ruas e aprovado pelo TÜV.

O que ainda não foi confirmado

• Preço do Race Cruiser.
• Consumo de combustível.
• Potência e torque exatos do motor após a customização.
• Dimensões detalhadas do veículo.
• Data de lançamento específica do Race Cruiser.

A Classicbike-Raisch, com o lançamento do Race Cruiser, demonstra sua capacidade de inovar e expandir seu repertório para além das motocicletas Triumph. A meticulosa atenção aos detalhes, a escolha de componentes de alta performance e a oferta de duas configurações distintas para a BMW R12 consolidam a oficina como um player importante no segmento de customização premium. Este projeto não apenas celebra a engenharia mecânica e o design, mas também oferece aos entusiastas da BMW uma nova e emocionante maneira de experimentar sua motocicleta.