Confirmado: Chevrolet terá híbridos no Brasil em 2026

A General Motors confirmou que seus primeiros carros híbridos flex estão praticamente prontos para o mercado. Os modelos escolhidos para inaugurar essa nova fase da marca são o SUV Tracker e a picape Montana, ambos produzidos em São Caetano do Sul/SP. A medida representa uma correção de rota importante para a empresa, que até então apostava suas fichas apenas em um futuro 100% elétrico.

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A tecnologia MHEV e a mudança de estratégia

A motorização escolhida será um sistema híbrido-leve (MHEV), que combina o já conhecido motor 1.2 Turbo da família CSS Prime com um pequeno motor elétrico. Na prática, esse sistema não move o carro sozinho, mas auxilia o motor a combustão em acelerações, visando a redução do consumo e das emissões, além de um ganho de torque. Vale destacar que essa solução permite que os modelos sejam classificados como híbridos e, consequentemente, recebam benefícios fiscais, como a isenção do rodízio e a isenção de IPVA (em alguns estados).

O que esperar dos novos híbridos da Chevrolet

Para o consumidor, a chegada dos híbridos da Chevrolet deve se traduzir em mais eficiência no dia a dia. A instalação da necessária bateria de lítio, geralmente posicionada sob um dos assentos dianteiros, não deve ser um problema, já que ambos os veículos compartilham a mesma plataforma com espaço suficiente. Contudo, essa adaptação tardia levanta questionamentos.

Enquanto a concorrência já oferece sistemas híbridos mais robustos, a GM opta pelo caminho do MHEV, o mais simples e barato. Modelos como a Spin, com seu projeto mais antigo, devem ficar de fora da eletrificação por enquanto. A grande dúvida que fica é: será que a GM vai se contentar com o híbrido-leve ou este é apenas o primeiro passo para tecnologias mais avançadas em nosso mercado, como o sistema plug-in já usado pelo Equinox na China? Só o tempo dirá se a aposta foi a correta.