São Francisco, uma das cidades mais icônicas dos Estados Unidos, está passando por uma verdadeira revolução em sua fiscalização de trânsito. A instalação de câmeras automatizadas em 2025, motivada pela sobrecarga de policiais, resultou em um aumento sem precedentes no número de multas por excesso de velocidade, ao mesmo tempo em que dados preliminares apontam para uma significativa diminuição na velocidade média nas ruas.

Revolução na Fiscalização

As câmeras de velocidade foram introduzidas como uma solução para o desafio da fiscalização, que desde 2016 enfrentava quedas devido à falta de pessoal e ao aumento da burocracia. O resultado foi imediato e contundente: as multas por excesso de velocidade saltaram 369%, passando de pouco mais de 26.000 para impressionantes 122.000.

Em apenas cinco meses, as câmeras geraram 91.000 notificações. Para se ter uma ideia, o Departamento de Polícia de São Francisco emitia cerca de 20.000 multas em um ano completo, e as câmeras de semáforo vermelho eram responsáveis por aproximadamente 10.000 anualmente. É um volume que demonstra a capacidade da tecnologia em complementar, e em alguns aspectos superar, o trabalho humano na fiscalização.

Como Funcionam as Câmeras

A iniciativa foi lançada de forma gradual. Inicialmente, a Agência de Transporte Municipal de São Francisco (SFMTA) emitiu avisos. Somente em agosto as multas começaram a ser aplicadas. Essa abordagem “educativa” visava alertar os motoristas antes de penalizá-los financeiramente.

A política é clara: infratores de primeira viagem flagrados entre 11 e 15 mph acima do limite de velocidade ainda recebem um aviso. No entanto, exceder o limite em mais de 15 mph (cerca de 24 km/h) resulta em uma multa imediata. A SFMTA acredita que o número de multas diminuirá à medida que os motoristas se adaptarem às novas regras e equipamentos.

Impacto na Segurança e nas Finanças

Os dados iniciais são promissores para a segurança viária. Em 15 locais com câmeras, o excesso de velocidade caiu 72% após a instalação. Essa redução é crucial para a cidade, que perdeu sua meta de “Visão Zero” de 2022, que visava eliminar mortes no trânsito. A experiência de outras cidades sugere que câmeras de velocidade efetivamente aumentam a segurança e reduzem acidentes.

O impacto financeiro também é notável. Uma análise preliminar indicou que, no primeiro mês, com 16.555 citações emitidas, a cidade poderia arrecadar US$ 1,2 milhão se todas as multas fossem pagas. Com base nessa projeção, o valor total arrecadado poderia se aproximar de US$ 10 milhões, um recurso significativo para investimentos em infraestrutura e segurança.

O que sabemos

Câmeras automatizadas são a principal causa do aumento de multas em São Francisco.
Houve reduções significativas de velocidade em locais com câmeras.
As câmeras não substituem a polícia, mas complementam a fiscalização.
Instaladas em 2025 para aliviar a carga policial.
Multas por excesso de velocidade aumentaram 369%.
Câmeras geraram 91.000 multas em cinco meses, contra 20.000 anuais da polícia.
Programa começou com avisos, multas a partir de agosto.
Avisos para 11-15 mph acima do limite, multa imediata para >15 mph.
A SFMTA espera que as multas diminuam com a adaptação dos motoristas.
Excesso de velocidade caiu 72% em 15 locais com câmeras.
São Francisco falhou na meta “Visão Zero” de 2022.
Fiscalização diminuiu desde 2016 por falta de pessoal.
Câmeras de velocidade aumentam a segurança e reduzem acidentes.
Potencial de arrecadação de até US$ 10 milhões com as multas.

O que ainda não foi confirmado

Receita total exata das câmeras.
Limite de velocidade específico para cada local de câmera.
Número exato de policiais.
Detalhes específicos sobre a meta “Visão Zero” além da eliminação de mortes no trânsito.
Razões específicas para a queda na fiscalização desde 2016, além da falta de pessoal e burocracia.

A experiência de São Francisco com as câmeras de velocidade serve como um estudo de caso importante. Ela demonstra como a tecnologia pode ser uma ferramenta eficaz para impor limites e, consequentemente, melhorar a segurança de todos que compartilham as vias. É um exemplo de como a inovação pode transformar a gestão urbana, mostrando que um toque no ombro, mesmo que eletrônico, pode ser um poderoso lembrete para a prudência ao volante.