Stellantis libera acesso de seus elétricos à rede Supercharger da Tesla

A Stellantis deu um passo crucial em sua estratégia de eletrificação. O grupo confirmou que proprietários de seus veículos elétricos na América do Norte já podem acessar a vasta rede de Superchargers da Tesla, adicionando mais de 27.500 pontos de recarga rápida às suas opções.

Essa medida alinha a Stellantis a outros gigantes como Ford e General Motors, que também aderiram ao padrão de carregamento NACS (North American Charging Standard) da Tesla. A mudança busca resolver um dos maiores gargalos para a adoção de carros elétricos: a disponibilidade e confiabilidade da infraestrutura de recarga pública.

Como funcionará o acesso à rede Tesla

Para os modelos atuais e futuros de curto prazo, o acesso não será direto. A Stellantis comercializará um adaptador de NACS para CCS (o padrão usado anteriormente pela maioria das montadoras) através de suas concessionárias e do portal online da Mopar.

O preço do dispositivo foi fixado em US$ 230. Com ele, o motorista poderá conectar seu veículo, que possui uma porta CCS, a um conector NACS da rede Supercharger. É uma solução de transição, mas funcional e imediata para os clientes.

Um detalhe importante é que, por enquanto, nenhum dos veículos da Stellantis terá suporte à função Plug & Charge na rede Tesla. Isso significa que o usuário precisará iniciar e autorizar o pagamento da recarga por meio de um aplicativo, em vez do processo automático que os carros da Tesla desfrutam, onde basta plugar o cabo.

Quais carros da Stellantis são compatíveis?

A lista de veículos elegíveis divulgada pela Stellantis é extensa e abrange diversas marcas do grupo, incluindo modelos recém-lançados e futuros. A compatibilidade já está garantida para os seguintes carros e seus respectivos anos-modelo:

• Dodge Charger Daytona: modelos 2024, 2025 e 2026
• Jeep Wagoneer S: modelos 2024 e 2025
• Jeep Recon: próximo modelo 2026
• Ram ProMaster EV: modelos 2024, 2025 e 2026
• Fiat 500e: modelos 2024, 2025 e 2026
• Maserati GranTurismo Folgore: modelos 2024, 2025 e 2026
• Maserati GranCabrio Folgore: modelos 2024, 2025 e 2026
• Maserati Grecale Folgore: modelos 2025 e 2026

O futuro é NACS: a transição para o padrão nativo

O uso de adaptadores é uma fase temporária. A Stellantis já confirmou que o primeiro veículo a sair de fábrica com a porta de carregamento NACS integrada será o futuro Dodge Charger Daytona ano-modelo 2027.

Essa transição para o padrão nativo simplificará a vida do consumidor, eliminando a necessidade de carregar um acessório extra e potencialmente abrindo caminho para funcionalidades como o Plug & Charge no futuro. A adoção do NACS como padrão pela indústria na América do Norte é um movimento que consolida a tecnologia da Tesla como a dominante no mercado.

O que sabemos

• Acesso liberado: Proprietários de EVs da Stellantis já podem usar mais de 27.500 Superchargers da Tesla na América do Norte.
• Adaptador necessário: Um adaptador NACS-para-CCS será vendido por US$ 230 pela Mopar.
• Modelos compatíveis: A lista inclui o novo Dodge Charger Daytona, Jeep Wagoneer S e Recon, Ram ProMaster EV, Fiat 500e e a linha elétrica Folgore da Maserati.
• Padrão nativo a caminho: O Dodge Charger Daytona 2027 será o primeiro modelo do grupo com a porta NACS de fábrica.

O que ainda não foi confirmado

• Velocidade de recarga: A Stellantis não detalhou as potências máximas de carregamento que seus veículos atingirão na rede Tesla.
• Funcionalidade Plug & Charge: Ainda não há previsão para a implementação do carregamento automatizado.
• Expansão global: O anúncio é válido apenas para a América do Norte, sem informações sobre o mercado brasileiro ou europeu.

Ao aderir ao padrão NACS, a Stellantis não apenas oferece uma conveniência imediata aos seus clientes, mas também faz uma aposta estratégica de longo prazo. A decisão reconhece a superioridade da rede Supercharger em abrangência e confiabilidade, um fator decisivo na compra de um veículo elétrico. Para uma empresa que corre para ampliar seu portfólio de EVs, garantir acesso à melhor infraestrutura disponível é, sem dúvida, um movimento inteligente para se manter competitiva na acirrada corrida pela eletrificação.