Subaru e Infineon Colaboram em Microcontrolador para ADAS de Próxima Geração
Parceria estratégica visa desenvolver uma unidade microcontroladora (MCU) para aprimorar os sistemas de assistência ao motorista (ADAS) e a dinâmica dos futuros veículos Subaru.
A Subaru e a Infineon anunciaram uma importante parceria para o desenvolvimento de uma unidade microcontroladora (MCU) personalizada. Este componente será o cérebro da unidade de controle eletrônico (ECU) integrada da Subaru, fundamental para a próxima geração de sistemas de assistência ao motorista (ADAS) e controle dinâmico do veículo.
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O Cérebro por Trás da Condução
A colaboração foca na criação de uma MCU otimizada para as necessidades da Subaru. A montadora participou ativamente do estágio inicial de desenvolvimento do MCU automotivo Aurix TC4x da Infineon, garantindo que as especificações de design atendessem aos seus objetivos. O foco é obter latência ultrabaixa e baixo consumo de energia no processamento dos dados.
Aprimorando o EyeSight e a Dinâmica Veicular
O Aurix TC4x será instalado na ECU integrada, que coordena o renomado sistema EyeSight de próxima geração da Subaru. Além disso, ele gerenciará funções críticas de controle de movimento, incluindo o sistema de tração integral Symmetrical AWD. A montadora visa aprimorar o desempenho de aceleração, curvas e frenagem, elevando a segurança e a experiência de condução.
Visão para a Nova Arquitetura E/E
Esta parceria estratégica apoia a Subaru no desenvolvimento de uma nova arquitetura elétrica e eletrônica (E/E). Essa base tecnológica será aplicada em diversos tipos de veículos futuros: elétricos a bateria, híbridos e a gasolina. A Subaru afirma que seguirá com colaborações desde as etapas iniciais para avançar suas tecnologias.
O que sabemos
- Subaru e Infineon colaboram no design de uma MCU para a ECU integrada da Subaru.
- A MCU coordenará ADAS e controle de movimento do veículo.
- Subaru otimizou as especificações do MCU automotivo Aurix TC4x da Infineon.
- A parceria visa a uma nova arquitetura elétrica e eletrônica (E/E) para BEVs, híbridos e a gasolina.
- Os objetivos são latência ultrabaixa e baixo consumo de energia no processamento de dados.
- O Aurix TC4x controlará o EyeSight de próxima geração e o sistema de tração integral.
- A tecnologia aprimorará aceleração, curvas e frenagem dos veículos.
- Subaru continuará a colaborar com parceiros para avançar suas tecnologias.
O que ainda não foi confirmado
- Preço dos veículos ou componentes.
- Detalhes técnicos específicos do motor (cilindrada, tipo, etc.).
- Potência e torque do motor.
- Dimensões dos veículos.
- Autonomia de veículos elétricos.
- Consumo de combustível.
- Data de lançamento específica dos veículos que utilizarão a tecnologia.
A colaboração entre a Subaru e a Infineon destaca a crescente complexidade e a importância da eletrônica embarcada nos automóveis modernos. Investimentos em MCUs dedicados são cruciais para oferecer sistemas ADAS mais sofisticados e uma dinâmica de condução aprimorada, preparando a marca para os desafios da mobilidade futura.
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