A metrópole de São Paulo testemunhou, em 26 de fevereiro, um congestionamento impressionante de 1.313 km. Apenas na semana passada, a cidade registrou 1.059 km de filas às 8 horas da manhã. Esses números evidenciam um problema crônico de mobilidade, mas o caos urbano vai além das estatísticas de lentidão. Ele se manifesta também na convivência diária e, muitas vezes, na falta de civilidade ao volante.

Table Of Content

Cidadania em Cheque: Do Lixo na Rua ao Conflito no Corredor
Memórias de um Jornalista: O Trânsito de Outros Tempos
O que sabemos
O que ainda não foi confirmado

Essa realidade, observada por um jornalista automotivo com décadas de experiência, revela um tecido social complexo. As ruas se tornam palco para uma série de incidentes que misturam desinformação, prepotência e, por vezes, um pitoresco senso de justiça.

Cidadania em Cheque: Do Lixo na Rua ao Conflito no Corredor

Um episódio recente, que gerou repercussão, ilustra bem a questão da falta de respeito. Uma passageira de um sedã importado foi flagrada jogando uma garrafa PET pela janela. Ao ser questionada sobre o ato, respondeu com desdém:

“Eu pago impostos para ter quem limpe as ruas.”

A atitude de descaso com o espaço público provocou a reação de um colunista, que publicou a placa do veículo em sua coluna. O dono do carro, um conhecido empresário, passou a receber diversas ligações de cobrança moral.

Outra situação marcante ocorreu na Avenida Santo Amaro, no bairro do Itaim, um dos eixos mais movimentados da capital. O autor desta crônica estava testando um Mercedes-Benz conversível para o caderno de automóveis do Diário do Comércio. Ele trafegava pelo corredor de ônibus, que, naquele dia específico, estava liberado para todos os veículos a partir das 15 horas. Regras claras, mas nem sempre compreendidas.

Contudo, uma senhora ao volante de um EcoSport – um veículo que marcou época como o primeiro SUV compacto popular, criado pela Ford brasileira sob a tutela de Luc De Ferran – abordou o jornalista. Ela o repreendeu, dizendo:

“não é porque o senhor é rico, com esse carro, que pode usar esse corredor, que é exclusivo para os ônibus transportarem o trabalhador pobre”

. O jornalista, conhecedor das regras e da história do local, respondeu à altura, questionando se ela preferia ser chamada de “analfabeta ou encrenqueira”. O marido da senhora, incomodado com a situação, interveio, reprovando a esposa por se intrometer na vida alheia.

Memórias de um Jornalista: O Trânsito de Outros Tempos

As reflexões sobre o comportamento no trânsito remetem o autor a seus primeiros passos no jornalismo. Sua carreira começou em 1969, no prédio de A Tribuna, em Santos, na Rua João Pessoa. Ali, ele testemunhou o cotidiano da imprensa e o surgimento de figuras importantes, como Miriam Guedes Azevedo, a primeira mulher editora-chefe na imprensa brasileira, um marco histórico.

As ruas de Santos, embora menos caóticas que as de São Paulo hoje, também tinham suas peculiaridades. O jornalista recorda um episódio pitoresco de um motorista de Opala que, num dia de chuva, passou por um ponto de ônibus e deu um “banho” de água nos pedestres. A ironia do destino fez com que o motor do Opala afogasse, e o carro parou poucos metros adiante, um lembrete de que, por vezes, a justiça chega de formas inesperadas.

Desde 2008, o portal Autoentusiastas, com colunistas como Fernando Calmon, Boris Feldman e Luiz Carlos Secco, publica conteúdo próprio com uma abordagem que combina emoção e diversidade. A coluna “Histórias & Estórias”, de exclusiva responsabilidade de seu autor, é um espaço para essas narrativas que misturam a paixão por automóveis e as complexas interações humanas no ambiente rodoviário.

O que sabemos

Congestionamento de 1.313 km em São Paulo em 26 de fevereiro.
Congestionamento de 1.059 km na semana passada às 8h da manhã.
Passageira de sedã importado jogou garrafa PET pela janela.
A passageira justificou o ato dizendo: “Eu pago impostos para ter quem limpe as ruas.”
Jornalista publicou a placa do veículo da passageira em sua coluna.
O dono do carro era um empresário conhecido e recebeu diversas ligações.
O autor da coluna estava testando um Mercedes-Benz conversível para o Diário do Comércio.
O corredor de ônibus da Avenida Santo Amaro era exclusivo de segunda a sexta, das 6h às 22h.
No dia do incidente com o EcoSport, o corredor de ônibus estava livre para todos os veículos a partir das 15h.
Uma senhora em um EcoSport repreendeu o jornalista por usar o corredor de ônibus.
O marido da senhora do EcoSport a repreendeu por se intrometer.
O EcoSport foi criado pela Ford brasileira sob tutela de Luc De Ferran.
O autor decolou “cantando pneu” por alguns metros após o incidente.
A carreira jornalística do autor começou em 1969, no prédio de A Tribuna, em Santos.
O prédio de A Tribuna teve Miriam Guedes Azevedo como a primeira mulher editora-chefe na imprensa brasileira.
Havia um ponto de ônibus em frente ao prédio do jornal em Santos.
Um motorista de Opala deu um “banho” de água em pessoas em um ponto de ônibus, e o motor afogou, parando o carro.
A coluna “Histórias & Estórias” é de exclusiva responsabilidade do autor.
Autoentusiastas publica conteúdo próprio, com abordagem emocional e diversidade, desde 2008.

O que ainda não foi confirmado

Marca e modelo exatos do sedã importado.
Nome do colunista que publicou a nota sobre o empresário.
Identidade do empresário dono do carro.
Modelo específico do Mercedes-Benz conversível testado.
Nome da senhora com o EcoSport.
Nome do motorista do Opala.

Essas crônicas do cotidiano automotivo, contadas pela perspectiva de um observador experiente, revelam que o trânsito é um espelho da sociedade. As histórias, antigas e recentes, mostram que, enquanto a tecnologia dos veículos avança e as infraestruturas mudam, o desafio da convivência e da educação no volante permanece um pilar fundamental para a construção de cidades mais fluidas e civilizadas. A paixão pelos carros e a complexidade do comportamento humano continuam a ser o motor de grandes histórias para o jornalismo automotivo.

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Fonte: Autoentusiastas, CARROS COM CAMANZI (autoentusiastas.com.br)