Nissan dá nova vida a baterias do LEAF em carregador ultrarrápido na Espanha

A transição para a mobilidade elétrica exige não apenas veículos eficientes, mas também uma infraestrutura de carregamento robusta e, preferencialmente, sustentável. Nesse cenário, a Nissan Motor Corporation anuncia seu apoio ao lançamento de uma solução de carregamento ultrarrápido para veículos elétricos no estratégico Porto de Vigo, na Espanha. A iniciativa, que utiliza baterias reutilizadas do popular Nissan LEAF, promete impulsionar a capacidade da rede local e oferecer um modelo de economia circular para o setor.

Baterias do LEAF Ganham Nova Função

O coração desse projeto inovador é o sistema Green Charge Flex, desenvolvido pela Little Electric Energy, uma empresa espanhola especializada em armazenamento de energia e carregamento para veículos elétricos. A solução dá uma segunda vida a 12 pacotes de baterias de 30 kWh que equiparam o Nissan LEAF, um dos pioneiros da mobilidade elétrica global. Essas baterias, após seu ciclo de uso automotivo, são transformadas em um sistema modular de armazenamento de energia (ESS) com uma capacidade total de 300 kWh.

Soufiane El Khomri, Diretor de Energia da Nissan na região AMIEO, enfatiza a relevância da proposta. “O projeto destaca o potencial de dar uma segunda vida às baterias de veículos elétricos após seu uso automotivo”, afirmou. Essa reutilização não só prolonga a utilidade dos componentes, mas também reduz a demanda por novas matérias-primas, contribuindo para a sustentabilidade ambiental.

Carregamento Ultrarrápido e Rede Inteligente

A instalação no Porto de Vigo funcionará como um projeto piloto por pelo menos um ano, demonstrando a viabilidade da tecnologia. O sistema Green Charge Flex foi projetado para suportar múltiplos pontos de carregamento dentro do porto, oferecendo tanto carregamento DC ultrarrápido de até 240 kW quanto carregamento AC de 22 kW. Essa versatilidade é crucial para atender às diversas necessidades dos veículos elétricos.

A grande vantagem do sistema de armazenamento de energia é sua capacidade de aumentar a capacidade da rede disponível. Ele permite o carregamento de alta potência para veículos elétricos mesmo em locais onde a infraestrutura elétrica local é limitada ou não suportaria picos de demanda. Ruben Blanco, CEO da Little Electric Energy, destacou a importância dessa flexibilidade: “Ao reutilizar baterias de veículos elétricos usadas, o sistema Green Charge Flex demonstra como o armazenamento de energia pode fornecer soluções de carregamento rápidas, sustentáveis e comercialmente viáveis onde quer que sejam necessárias.”

Além disso, a compatibilidade com múltiplos padrões de carregamento rápido, como CCS-1, CCS-2 e CHAdeMO, garante que uma ampla gama de veículos elétricos possa ser atendida pelo sistema. Essa adaptabilidade é essencial para a massificação da eletrificação e para a praticidade do usuário.

Compromisso com a Economia Circular

A iniciativa no Porto de Vigo não é um caso isolado, mas sim parte de uma estratégia mais ampla da Nissan focada na economia circular das baterias. A montadora japonesa tem um plano de quatro pilares: refabricar, reutilizar, recondicionar e reciclar. Esse compromisso visa maximizar a vida útil dos componentes e minimizar o impacto ambiental da produção de veículos elétricos.

O projeto é cofinanciado pela União Europeia e pelo Instituto para a Diversificação e Poupança de Energia (IDAE), agência nacional de energia da Espanha. Esse apoio institucional ressalta a importância da colaboração entre setor privado e governamental para o desenvolvimento de soluções energéticas sustentáveis. A integração de baterias reutilizadas em sistemas de armazenamento modulares é um passo significativo para aliviar a pressão sobre as redes elétricas locais, como pontuou Soufiane El Khomri.

O que sabemos

• A Nissan apoia o lançamento do sistema Green Charge Flex no Porto de Vigo.
• O sistema foi desenvolvido pela Little Electric Energy e reutiliza 12 pacotes de baterias de 30 kWh do Nissan LEAF.
• A capacidade total de armazenamento de energia é de 300 kWh.
• O sistema permite carregamento DC ultrarrápido de até 240 kW e AC de 22 kW.
• Funciona como projeto piloto por no mínimo um ano e é cofinanciado pela União Europeia e IDAE.
• É parte da estratégia da Nissan de refabricar, reutilizar, recondicionar e reciclar baterias de veículos elétricos.

O que ainda não foi confirmado

• Não foram divulgados detalhes sobre a expansão do projeto para outros locais após a fase piloto.
• Custos de instalação e operação do sistema não foram detalhados.

A solução Green Charge Flex representa um avanço notável na forma como encaramos o ciclo de vida das baterias de veículos elétricos. Ao transformar um componente que poderia ser descartado em uma ferramenta vital para a infraestrutura de carregamento, a Nissan e a Little Electric Energy demonstram um caminho promissor para a sustentabilidade e a eficiência energética. Este projeto piloto em Vigo pode ser o blueprint para muitas outras instalações ao redor do mundo, solidificando a economia circular no universo automotivo elétrico.