Jaguar Cancela F-Type e Mira na Bentley com Elétricos

A Jaguar pisou fundo no freio, executou um cavalo de pau e apontou para uma direção completamente nova e perigosa. Em uma decisão que ecoa pelos corredores da indústria automotiva, a icônica marca britânica confirmou o cancelamento de toda a sua futura linha de produtos. Projetos que estavam em estágios avançados de desenvolvimento, como as novas gerações dos sedãs Jaguar XF e XJ, do best-seller F-Pace e até de um novo F-Type, foram sumariamente descartados.

A ordem foi clara: parar tudo e recomeçar do zero. A Jaguar encerrou a produção de todos os seus modelos a gasolina e elétricos da geração anterior para pavimentar o caminho de uma reinvenção radical. O objetivo não é mais competir com BMW, Mercedes-Benz e Audi. A nova mira está apontada muito mais alto, diretamente para o território da Bentley.

O Cemitério de Projetos Promissores

A notícia mais chocante para os entusiastas veio de uma fonte com autoridade máxima no assunto. Ian Callum, que chefiou o design da Jaguar por duas décadas até sua saída em 2019, revelou a extensão do que foi perdido. Segundo ele, os novos XF, XJ, F-Pace e F-Type “estavam todos nos planos, todos estavam sendo feitos”.

O golpe mais duro foi no sucessor do esportivo F-Type. Callum afirmou que o projeto estava “quase finalizado” antes de ser engavetado. Em suas palavras, “tudo aquilo foi parado apenas para começar de novo”. É um sacrifício monumental, considerando o status de ícone que o F-Type carrega como sucessor espiritual do lendário E-Type.

Mas a lista de baixas não para por aí. Um novo Jaguar XJ totalmente elétrico, que já estava em desenvolvimento, também foi cancelado. O mesmo destino teve a renovação do sedã XF, que continuaria sua briga tradicional com o BMW Série 5 e o Mercedes-Benz Classe E.

Talvez a decisão mais surpreendente do ponto de vista comercial tenha sido o abandono da segunda geração do F-Pace. O SUV era, de longe, o modelo mais vendido da Jaguar, o pilar financeiro que sustentava a operação. Interromper seu desenvolvimento para focar na nova estratégia mostra o quão profunda e total é essa aposta.

A Nova Jaguar: Elétrica, Exclusiva e Caríssima

O primeiro fruto desta nova era será um grand tourer elétrico de design radical, antecipado pelo conceito “Type 00” no final de 2024. A versão final de produção será revelada no verão do hemisfério norte, com a abertura de encomendas prevista para o outono e as primeiras entregas programadas para o início de 2027.

O posicionamento de preço entrega a ambição da marca: o modelo custará mais de US$ 100.000. Este valor tira a Jaguar do segmento premium tradicional e a joga em uma arena de exclusividade e altíssimo luxo, onde a concorrência é menor em volume, mas feroz em prestígio.

Seguindo o GT, um SUV elétrico está planejado para chegar ao mercado até o final de 2027, solidificando a nova base do portfólio. A Jaguar também fez questão de descartar quaisquer rumores sobre a oferta de modelos híbridos. O futuro, para a marca do felino, é 100% elétrico.

Um Risco Calculado ou Suicídio Corporativo?

A estratégia é ousada, mas o risco é imenso. Ao abandonar completamente sua linha e base de clientes atuais, a Jaguar aposta que conseguirá atrair um público totalmente novo e com poder aquisitivo muito maior. Estimativas internas, no entanto, são pessimistas: cerca de 85% dos clientes atuais da marca provavelmente não farão a transição para os novos e extravagantes modelos.

O ceticismo não vem apenas de analistas, mas também da própria rede de concessionários. Em uma declaração anônima ao jornal de negócios alemão Automobilwoche, um revendedor foi taxativo ao afirmar que não há “nenhum caso de negócio para a marca” sob este novo plano.

A Jaguar está queimando as pontes com seu passado recente na esperança de construir um castelo em um novo território. É uma jogada de “tudo ou nada” que definirá se a marca britânica terá uma renascença gloriosa ou se entrará para a história como um estudo de caso sobre ambição desmedida.

O que sabemos

• A Jaguar cancelou as novas gerações dos modelos F-Type, F-Pace, XF e XJ.
• A produção de toda a linha anterior foi encerrada.
• O primeiro novo modelo será um GT elétrico, codinome “Type 00”, com preço acima de US$ 100.000.
• As entregas do “Type 00” estão programadas para começar no início de 2027.
• Um novo SUV elétrico será lançado até o final de 2027.
• A marca agora visa competir diretamente com a Bentley no mercado de ultra-luxo.
• A Jaguar não oferecerá modelos híbridos, focando exclusivamente em elétricos.

A decisão da Jaguar é uma das mais drásticas já vistas na indústria. Ao abandonar seus modelos mais vendidos e projetos quase concluídos, a empresa aposta todo o seu futuro em um segmento que exige não apenas excelência em engenharia e design, mas também um nível de prestígio e herança que leva décadas para ser construído. Resta saber se os novos felinos elétricos terão garras afiadas o suficiente para conquistar esse novo e desafiador habitat.

Perguntas frequentes

Quais modelos a Jaguar cancelou?

A Jaguar cancelou as futuras gerações do esportivo F-Type, do SUV F-Pace (seu modelo mais vendido) e dos sedãs XF e XJ, incluindo uma versão elétrica do XJ que já estava em desenvolvimento.

Qual é a nova estratégia da Jaguar?

A nova estratégia é se reposicionar como uma marca de ultra-luxo, focada exclusivamente em veículos elétricos, para competir diretamente com fabricantes como a Bentley.

Quando o novo carro elétrico da Jaguar será lançado?

A versão de produção do primeiro modelo, um GT elétrico, será revelada no verão de 2025 (hemisfério norte), com as primeiras entregas previstas para o início de 2027.

Quanto vai custar o novo Jaguar?

O primeiro modelo da nova fase, um grand tourer elétrico, terá preço inicial superior a US$ 100.000, confirmando o novo posicionamento de mercado da marca.

A Jaguar vai fabricar carros híbridos?

Não. A Jaguar confirmou que sua estratégia futura é focada 100% em veículos elétricos (BEV), descartando o desenvolvimento de modelos híbridos.

Fonte: Motor1 (motor1.com)