Candela P-12: Ferry Elétrico Hidrofólio Garante €30 Milhões para Expansão Global

O futuro da mobilidade aquática ganha um novo e poderoso impulso. A Candela, empresa sueca que se destaca no cenário da engenharia naval com suas embarcações elétricas hidrofólios, anunciou a captação de €30 milhões em uma rodada de financiamento recente. Este aporte eleva o investimento total na companhia para expressivos €129 milhões, consolidando sua posição como uma das líderes na transição para transportes marítimos sustentáveis.

O financiamento não apenas reforça a saúde financeira da Candela, mas também pavimenta o caminho para uma ambiciosa expansão. Os recursos serão direcionados para a construção de uma segunda fábrica na Polônia, aumentando drasticamente a capacidade de produção de seus inovadores ferries elétricos Candela P-12. A partir de 2026, a empresa planeja uma expansão global, levando sua tecnologia de ponta para novas regiões.

Inovação e Sustentabilidade na Água

No coração da estratégia da Candela está o Candela P-12, um ferry elétrico que redefine a eficiência no transporte aquático. Sua principal inovação reside na utilização de hidrofólios, asas submersas que, em velocidade, elevam o casco da embarcação para fora da água. Este conceito, semelhante ao de um avião decolando, mas debaixo d’água, reduz drasticamente o arrasto hidrodinâmico.

Os hidrofólios do P-12 são controlados por computador e foram projetados internamente pela própria Candela, garantindo uma integração perfeita com o sistema de propulsão elétrica. O resultado é impressionante: o P-12 consegue operar com até 80% menos consumo de energia em comparação com os ferries convencionais a diesel. Essa eficiência não apenas corta custos operacionais, mas também minimiza o impacto ambiental, eliminando emissões locais e reduzindo a geração de ondas, que podem causar erosão costeira.

A experiência a bordo também se beneficia. Com o casco acima da linha d’água, a embarcação oferece uma viagem mais suave e silenciosa, livre do balanço das ondas. É uma revolução na experiência de passageiros, que já desfrutam do P-12 em sistemas de transporte público em cidades como Estocolmo, Gotemburgo, Oslo e Trondheim.

Injeção de Capital para Expansão Global

A recente rodada de financiamento é um marco para a Candela. Um dos destaques é a participação da International Finance Corporation (IFC), braço do World Bank Group, que contribuiu com €8 milhões. Esse investimento de uma instituição tão respeitada valida a tecnologia da Candela e seu potencial para impulsionar o desenvolvimento sustentável em mercados emergentes.

Farid Fezoua, Diretor da IFC para Equity, Funds and Venture Capital, enfatizou a importância do investimento.

“Este investimento reflete o compromisso da IFC em avançar soluções inovadoras de transporte em mercados emergentes. Ao apoiar a expansão da Candela, nosso objetivo é acelerar a adoção e a implantação precoce de tecnologia marítima inovadora em mercados emergentes, mobilizar capital privado, criar empregos de alto valor e permitir uma mobilidade aquática mais eficiente.”

Sua declaração sublinha a visão de longo prazo da IFC para um transporte mais limpo e acessível em escala global.

Com mais de 65 embarcações já encomendadas, a demanda pelo Candela P-12 é evidente. O novo capital permitirá à empresa não apenas cumprir esses pedidos, mas também expandir sua capacidade de produção com a nova fábrica polonesa. Essa estratégia é crucial para atender ao crescente interesse mundial por soluções de transporte aquático elétrico e de alta eficiência.

A Abordagem Automotiva na Construção Naval

O que distingue a Candela de muitos fabricantes navais tradicionais é sua metodologia de produção, que se assemelha muito à indústria automotiva. A empresa adota uma abordagem de produção em série baseada em plataforma, utilizando construção avançada em fibra de carbono. Isso permite a fabricação de embarcações com alta qualidade e repetibilidade, aproveitando economias de escala que são raras no setor naval.

Hasselskog, um dos nomes por trás da visão da Candela, explicou a filosofia.

“Ao nos afastarmos da produção em pequena série — que inevitavelmente impulsiona custos elevados — construímos uma plataforma que atende a múltiplos mercados. Isso nos permite entregar embarcações tecnologicamente avançadas em fibra de carbono com custos operacionais líderes de mercado a um preço competitivo, libertando os operadores da armadilha de custos dos navios movidos a combustível fóssil.”

Essa mentalidade é um divisor de águas, pois transforma um produto de nicho em uma solução escalável para o transporte de massa.

A utilização da fibra de carbono, um material leve e extremamente resistente, é outro ponto de contato com a engenharia automotiva de alto desempenho. Assim como carros esportivos e superesportivos se beneficiam da redução de peso para melhorar a performance e a eficiência, o P-12 usa a fibra de carbono para maximizar a autonomia e a agilidade, compensando o peso das baterias e garantindo a leveza necessária para a operação dos hidrofólios.

Impacto e Futuro nos Transportes

A partir de 2026, a Candela planeja expandir suas implantações globalmente. Um dos exemplos mais impactantes é o projeto em Mumbai, na Índia, onde uma frota de ferries P-12 está prevista para reduzir drasticamente o tempo de viagem entre o Aeroporto de Navi Mumbai e o centro da cidade. Atualmente, esse trajeto leva cerca de duas horas. Com os ferries hidrofólios elétricos, a expectativa é que o tempo seja reduzido para apenas 35 minutos, transformando a vida de milhares de passageiros diariamente.

Este tipo de ganho de eficiência tem paralelos claros com as melhorias de infraestrutura de transporte terrestre. Assim como novas rodovias ou sistemas de metrô de alta velocidade podem encurtar distâncias e dinamizar economias, o Candela P-12 oferece uma solução para o congestionamento urbano e a poluição em cidades costeiras e ribeirinhas.

Além de Mumbai, a Candela já tem planos de implementação adicionais em locais estratégicos como as Maldivas, o ambicioso projeto NEOM na Arábia Saudita e a Tailândia. Estas regiões, muitas delas com forte dependência do transporte aquático e grande preocupação com o meio ambiente e o turismo, representam mercados ideais para a tecnologia da Candela. A redução de ruído, a ausência de poluição e a minimização do rastro de onda são benefícios diretos que se alinham perfeitamente com a preservação de ecossistemas marinhos sensíveis.

A visão da Candela de um transporte aquático mais rápido, limpo e eficiente está se tornando uma realidade. A expansão para diversos continentes demonstra não apenas a viabilidade técnica do P-12, mas também a crescente aceitação global por soluções de mobilidade que priorizam a sustentabilidade sem comprometer a performance ou o conforto.

O que sabemos

• A Candela arrecadou €30 milhões em uma nova rodada de financiamento.
• O financiamento total da Candela atingiu €129 milhões.
• A International Finance Corporation (IFC), parte do World Bank Group, contribuiu com €8 milhões.
• O capital será usado para expansão, incluindo uma segunda fábrica na Polônia.
• O Candela P-12 é um ferry elétrico hidrofólio.
• O P-12 utiliza hidrofólios controlados por computador e projetados internamente.
• O P-12 consome até 80% menos energia que ferries a diesel.
• O P-12 já opera em Estocolmo, Gotemburgo, Oslo e Trondheim.
• Mais de 65 embarcações já foram encomendadas.
• A expansão global começará a partir de 2026.
• Em Mumbai, o P-12 reduzirá o tempo de viagem do Aeroporto de Navi Mumbai para o centro da cidade de duas horas para 35 minutos.
• Implantações adicionais estão planejadas nas Maldivas, no projeto NEOM (Arábia Saudita) e na Tailândia.
• A Candela adota uma abordagem de produção em série baseada em plataforma e construção em fibra de carbono, similar à automotiva.

O que ainda não foi confirmado

• Preço do Candela P-12.
• Autonomia específica do Candela P-12.
• Consumo específico em kWh/km ou similar.
• Potência e torque do motor do Candela P-12.
• Dimensões exatas do Candela P-12.
• Detalhes técnicos aprofundados sobre a tecnologia de hidrofólio.
• Nome completo de Hasselskog.
• Detalhes sobre investidores existentes (EQT Ventures e SEB Private Equity).

A trajetória da Candela e seu Candela P-12 é um exemplo notável de como a engenharia e o financiamento estratégico podem convergir para transformar um setor. Assim como a indústria automotiva abraça a eletrificação e a busca por maior eficiência, o setor naval encontra no P-12 uma resposta elegante e poderosa para os desafios ambientais e de mobilidade. Ao adotar uma visão de produção em escala e focar em tecnologias limpas, a Candela não apenas constrói embarcações, mas pavimenta o caminho para um futuro onde o transporte aquático é parte integrante de uma rede de mobilidade verdadeiramente sustentável e eficiente em todo o mundo. É uma evolução que o Turbinados observa com grande interesse, pois os princípios de inovação, eficiência e sustentabilidade são universais, seja em terra ou na água.