A BMW Motorrad trouxe à tona uma máquina que é pura adrenalina e história sobre duas rodas. Durante o fim de semana da 84ª Daytona 200, a marca alemã revelou a BMW R 1300R Superhooligan, um conceito de moto de corrida totalmente realizado. Esta revelação não é apenas um show de força tecnológica, mas também uma profunda homenagem a um capítulo fundamental na história do motociclismo de competição da marca.

Em 6 de março de 1976, a BMW R 90S, pilotada por Steve McLaughlin, fez história ao vencer a primeira corrida Superbike realizada em Daytona. Este triunfo marcou o início de uma era e solidificou a reputação da BMW no cenário das corridas. Quase cinco décadas depois, a R 1300R Superhooligan chega para celebrar esse legado, projetando a essência da vitória de 1976 para o futuro.

Um Conceito de Corrida Nascido da Paixão

A BMW R 1300R Superhooligan não é apenas um protótipo estático. Ela é um conceito pronto para corrida, desenvolvido com paixão e precisão por uma pequena equipe dedicada. Este grupo de entusiastas trabalhava dentro do prestigiado BMW Motorrad Custom Speed Shop.

A equipe por trás deste projeto audacioso incluiu nomes como Philipp Ludwig, o gerente de projeto, e os designers Katrin Torge e Andreas Martin. Theresa Stukenbrock foi a especialista em cores e gráficos. Já Paul Summerer e Thomas Becker atuaram como construtores de protótipos, garantindo a execução impecável do projeto. O embaixador da marca e piloto Nate Kern também esteve envolvido, trazendo sua experiência das pistas para o desenvolvimento da moto.

Engenharia de Ponta e Design Retrô

A plataforma central da BMW R 1300R Superhooligan é a nova BMW R 1300 R, uma base sólida e moderna. O coração desta máquina é um motor boxer twin de 1300cc, conhecido por sua robustez e entrega linear de potência. Ele entrega impressionantes 145 cv (107 kW) de potência, prometendo um desempenho vigoroso para as pistas.

A performance não se limita à potência. A BMW afirma que a moto é capaz de atingir velocidades de até 275 km/h. Para controlar essa força, a suspensão dianteira é um garfo invertido totalmente ajustável da Wilbers, estendido em 30 mm para maior curso. Na traseira, um amortecedor também totalmente ajustável complementa o conjunto, garantindo aderência e estabilidade em altas velocidades e curvas exigentes.

Os detalhes do design são um aceno claro à história da marca. O número de corrida 83, eternizado por Steve McLaughlin em 1976, está exibido proeminentemente na carroceria. A paleta de cores também remete ao passado, com o para-lama dianteiro e os painéis laterais do tanque acabados em cinza fumaça e laranja, uma combinação icônica.

Em termos de componentes de alta performance, a Superhooligan não decepciona. A roda dianteira de fibra de carbono é proveniente da superesportiva BMW M 1000RR, garantindo leveza e resistência. O sistema de escapamento é um componente de titânio da Akrapovič, finalizado com uma ponteira de carbono, otimizando o fluxo de gases e conferindo um ronco característico de moto de corrida.

Ficha técnica

Motor: Boxer twin de 1300cc
Potência: 145 cv (107 kW)
Velocidade Máxima: Até 275 km/h
Suspensão Dianteira: Garfo invertido Wilbers totalmente ajustável (extensão de 30 mm)
Suspensão Traseira: Amortecedor totalmente ajustável
Roda Dianteira: Fibra de carbono (da BMW M 1000RR)
Escapamento: Titânio Akrapovič com ponteira de carbono

O que sabemos

A BMW R 90S venceu a primeira corrida Superbike em Daytona em 6 de março de 1976.
A BMW R 1300R Superhooligan foi revelada durante o fim de semana da 84ª Daytona 200.
É um conceito totalmente realizado e pronto para corrida.
Foi desenvolvida por uma pequena equipe do BMW Motorrad Custom Speed Shop.
A plataforma central é a nova BMW R 1300 R.
O motor boxer twin de 1300cc entrega 145 cv.
O número de corrida 83, de Steve McLaughlin, é exibido na carroceria.
O para-lama dianteiro e painéis laterais do tanque têm acabamento em cinza fumaça e laranja.
A suspensão dianteira é um garfo invertido Wilbers totalmente ajustável, estendido em 30 mm.
A suspensão traseira é um amortecedor totalmente ajustável.
A roda dianteira de fibra de carbono é da BMW M 1000RR.
O sistema de escapamento é de titânio Akrapovič com ponteira de carbono.
A moto é capaz de atingir velocidades de até 275 km/h.

O que ainda não foi confirmado

Detalhes sobre a equipe Butler & Smith.
Detalhes sobre a série Mission Foods Super Hooligan.
Detalhes sobre a competição MotoAmerica.
Detalhes sobre a Kraftstoffschmiede.
Detalhes sobre a categoria de corrida Sultans of Sprint.
Detalhes sobre a Ilmberger Carbon Parts.
Detalhes sobre a Advik levers.

A BMW R 1300R Superhooligan é mais do que uma moto de corrida; ela é um testamento da capacidade da BMW Motorrad de honrar seu passado enquanto empurra os limites da engenharia e do design. Ao celebrar a vitória de Steve McLaughlin e Reg Pridmore em Daytona, a marca não só relembra um momento icônico, mas também reafirma seu compromisso com a performance e a paixão pelo motociclismo. Este conceito reforça a identidade esportiva da BMW, conectando gerações de entusiastas com uma máquina que é, ao mesmo tempo, um tributo e um vislumbre do potencial futuro.