Rivian e Lucid Podem Vender VEs Direto ao Consumidor em Washington

Um projeto de lei no estado de Washington, nos Estados Unidos, avança para permitir que a Rivian e a Lucid vendam seus veículos elétricos diretamente aos consumidores. A proposta, que já passou pelo Senado estadual, busca expandir uma exceção que a Tesla desfruta há anos, abrindo um caminho restrito para startups de veículos eletrificados no mercado.

Rivian e Lucid mais perto da venda direta em Washington

A legislação proposta, conhecida como ESSB 6354, representa um marco significativo para as montadoras de veículos elétricos Rivian e Lucid. Se aprovada, a medida permitirá que ambas as empresas comercializem seus produtos diretamente aos compradores em todo o estado de Washington. Isso as colocaria em pé de igualdade com a Tesla, que opera com uma isenção das leis de franquia de concessionárias desde 2014.

Atualmente, a lei de Washington exige que a maioria das montadoras venda veículos por meio de concessionárias franqueadas. A Tesla obteve sua isenção há mais de uma década, justificando que nunca manteve uma rede de concessionárias tradicional. Como resultado, empresas como a Rivian e a Lucid podem exibir seus veículos em showrooms no estado, mas são impedidas de finalizar as vendas no local.

O projeto de lei foi introduzido em 19 de fevereiro e rapidamente obteve aprovação do Comitê de Transporte do Senado. Em 3 de março, o Senado de Washington aprovou a medida por uma margem expressiva de 46 votos a 3, demonstrando forte apoio à iniciativa.

Um Caminho Restrito para Inovadores

A nova legislação não se configura como uma reforma ampla do sistema de vendas automotivas. Em vez disso, ela cria um caminho específico e limitado para um seleto grupo de fabricantes de veículos elétricos. Para se qualificar, as empresas devem atender a requisitos rigorosos.

Entre as exigências, as montadoras precisam ter sede nos Estados Unidos e vender exclusivamente veículos elétricos a bateria. Adicionalmente, elas nunca podem ter utilizado concessionárias franqueadas e devem operar pelo menos um centro de serviço no estado de Washington. Um critério crucial é ter, no mínimo, 300 veículos registrados no estado antes de 1º de janeiro de 2026.

Essa lista de critérios foi meticulosamente elaborada para limitar a elegibilidade. Atualmente, apenas a Lucid e a Rivian se encaixam em todas as condições. A proposta também impede que montadoras estabelecidas criem subsidiárias para contornar as leis de franquia, garantindo que marcas tradicionais não possam se beneficiar dessa exceção. O requisito de sede nos EUA ainda barra a entrada de fabricantes chineses de veículos elétricos, caso um dia cheguem ao mercado norte-americano.

Impacto no Mercado e a Batalha com Concessionárias

A linguagem restritiva deste projeto de lei é um reflexo de um compromisso negociado. A Washington State Auto Dealers Association, grupo que historicamente se opõe à expansão das vendas diretas, exerceu forte influência. Os concessionários, detentores de considerável poder no setor, têm lutado para manter o mercado o mais longe possível da liberdade de vendas diretas.

Eles apoiaram legislações que tornam a venda direta ao consumidor ilegal na maioria dos estados. No entanto, o sucesso dos legisladores de Washington pode proporcionar um alívio a Rivian e Lucid desse sistema. Se o projeto for sancionado, os compradores da Rivian e Lucid terão uma facilidade muito maior para adquirir seus veículos no estado, simplificando o processo de compra.

Embora o foco inicial seja em Rivian e Lucid, esta legislação pode estabelecer um precedente. Futuramente, ela poderá servir como uma estrutura para outras marcas que buscam um modelo de vendas mais direto. O projeto agora segue para a Câmara, onde já foi alterado. Por isso, caso seja aprovado, ele precisará retornar ao Senado antes de ir para a mesa do Governador para sanção.

O que sabemos

• Um projeto de lei (ESSB 6354) pode permitir que Rivian e Lucid vendam veículos elétricos diretamente aos consumidores em Washington.
• A medida expande uma isenção que a Tesla possui para vendas diretas desde 2014.
• O Senado de Washington aprovou o projeto de lei por 46 a 3 em 3 de março.
• Para se qualificar, as empresas devem ter sede nos EUA, vender apenas VEs a bateria, nunca ter usado concessionárias franqueadas, operar um centro de serviço em Washington e ter 300 veículos registrados no estado antes de 1º de janeiro de 2026.
• Atualmente, apenas Rivian e Lucid se qualificam pelos critérios.
• O projeto é um compromisso negociado com a Washington State Auto Dealers Association.
• Se aprovado, facilitará a compra de veículos Rivian e Lucid no estado.
• A legislação segue para a Câmara, e se alterada, voltará ao Senado antes da sanção do Governador.

O que ainda não foi confirmado

• Preço dos veículos Rivian e Lucid.
• Autonomia e consumo dos veículos elétricos.
• Potência e torque dos motores.
• Dimensões dos veículos.
• Nomes dos legisladores envolvidos no projeto de lei.
• Nome do Governador de Washington.

Este movimento legislativo em Washington é um reflexo da evolução do mercado automotivo, impulsionado pelos veículos elétricos. Embora restrito, ele sinaliza uma abertura para modelos de negócios mais modernos e alinhados com a experiência de compra digital. A batalha entre as concessionárias tradicionais e as montadoras inovadoras continua, mas este projeto representa uma vitória, ainda que pequena, para a flexibilidade e a escolha do consumidor no segmento de EVs.