Em um cenário automotivo em constante transformação, o portal Autoentusiastas (AE) se destaca há mais de 15 anos por sua abordagem única. Desde sua fundação, a plataforma defende o rigor técnico e a clareza na linguagem. Essa filosofia transformou o AE em uma referência para entusiastas e profissionais do setor automobilístico.

Table Of Content

A Origem e a Evolução de uma Voz Única
A Busca Implacável pela Precisão Linguística
Padrões Técnicos e o Sistema Internacional de Medidas
O que sabemos
O que ainda não foi confirmado

O que começou como um blog em agosto de 2008, hoje é um site consolidado. Sua origem remonta a um grupo de discussões privadas por e-mail, ativo há oito anos antes mesmo do lançamento público. Essa paixão compartilhada por carros e engenharia foi a base para a criação do projeto.

A Origem e a Evolução de uma Voz Única

A transição de blog para site ocorreu em 2014, marcando uma expansão na abrangência e profundidade do conteúdo. O portal sempre se dedicou a oferecer material próprio e uma abordagem emocional. Ele também se destaca pela diversidade de temas, todos elaborados por um time de apaixonados por carros. Entre os colunistas, nomes como Paulo Manzano (editor-geral), Fernando Calmon, Boris Feldman e Luiz Carlos Secco contribuem com suas análises.

Um dos pilares do AE é a vasta experiência de seu autor, Bob Sharp. Ele assinou sua primeira matéria em junho de 1973, um teste detalhado do Maverick 6-cilindros para a revista Autoesporte. Essa longa trajetória no jornalismo automotivo confere uma autoridade técnica inquestionável às suas análises. A coluna ‘O editor-chefe fala’, por exemplo, é de sua exclusiva responsabilidade, refletindo sua visão e conhecimento.

A Busca Implacável pela Precisão Linguística

O Autoentusiastas é conhecido por suas posições firmes em relação ao uso correto da língua portuguesa no contexto automotivo. Uma das mais notáveis foi a rejeição à troca do nome ‘álcool’ para ‘etanol’ em 2010. Para o portal, a denominação tradicional, intimamente ligada ao Programa Nacional do Álcool (Proálcool) iniciado em novembro de 1975, mantém sua relevância histórica e técnica.

Outra distinção importante é o termo ‘SUV’. Embora seja um acrônimo para Sport Utility Vehicle (Veículo Utilitário de Lazer), o AE utilizou o termo ‘SUVE’ há pouco mais de dez anos. Essa escolha reflete uma tentativa de abrasileirar a sigla ou de padronizar a terminologia de forma própria. Contudo, o mercado já consolidou a forma SUV.

A precisão se estende a vocábulos do dia a dia. O termo ‘montadora’, por exemplo, é considerado inaceitável no AE para se referir a fabricantes de automóveis. A justificativa é que ‘montar’ não expressa a complexidade da manufatura automotiva. O portal argumenta que o próprio tradutor do Google traduz ‘montadora’ como ‘car manufacturer’, reforçando a ideia de que a palavra ‘fabricante’ é mais adequada.

Similarmente, o adjetivo ‘automotivo(a)’ não é utilizado no portal, sendo considerado um falso cognato de ‘automotive’ em inglês. No português, o AE defende o uso dos termos ‘automobilístico(a)’ ou ‘automotriz’ para expressar o mesmo sentido. Essa rigorosa seleção lexical visa garantir a clareza e a propriedade da linguagem técnica.

Mesmo termos técnicos consagrados em inglês são adaptados. O ‘fading’, por exemplo, que descreve a perda gradual da ação dos freios por superaquecimento, é substituído por ‘fadiga’. A escolha visa utilizar uma palavra que transmita o significado de desvanecimento ou sumiço gradual de forma mais intuitiva para o leitor brasileiro.

Padrões Técnicos e o Sistema Internacional de Medidas

A precisão do Autoentusiastas vai além da linguagem e se manifesta também na padronização das unidades de medida. O portal segue o Sistema Internacional de Medidas (SI) rigorosamente, com poucas exceções para hábitos já estabelecidos. Por exemplo, símbolos de unidades de medida não têm plural, como em ‘1.200 km’ e a temperatura é expressa como ’25 ºC’, sem ponto ou espaço entre o número e o símbolo.

O AE também faz uma distinção importante entre ‘peso’ e ‘massa’. Massa é definida como a quantidade de matéria sólida ou pastosa, medida em quilogramas (kg). Já o peso é a força exercida pela atração gravitacional da Terra sobre essa massa, dada pelo produto da massa pela aceleração da gravidade, e é medido em newtons.

No que tange às especificações de veículos, o AE adota o quilowatt (KW) para potência e o newton·metro (N·m) para torque, alinhando-se aos padrões internacionais. A unidade de velocidade angular, por sua vez, é o radiano por segundo (rad/s), também conforme o Sistema Internacional. Essas escolhas refletem um compromisso com a padronização e a exatidão das informações técnicas.

O que sabemos

O blog Autoentusiastas (AE) começou em agosto de 2008.
O AE surgiu de discussões privadas por e-mail de um grupo de entusiastas, ativas há oito anos antes do blog.
O blog AE se tornou um site em 2014.
Bob Sharp assinou sua primeira matéria em junho de 1973.
O AE rejeitou a troca de ‘álcool’ para ‘etanol’ em 2010.
O Programa Nacional do Álcool (Proálcool) começou em novembro de 1975.
SUV significa Sport Utility Vehicle, ou Veículo Utilitário de Lazer.
O AE utilizou o termo ‘SUVE’ há pouco mais de dez anos.
O termo ‘montadora’ é considerado inaceitável no AE; o tradutor do Google o traduz como ‘car manufacturer’.
O termo ‘automotivo(a)’ não é usado no AE por ser um falso cognato; os corretos são ‘automobilístico(a)’ ou ‘automotriz’.
‘Fadiga’ é usado no lugar de ‘fading’ para perda de freio.
Símbolos de unidades de medida não têm plural (ex: 1.200 km).
A temperatura é expressa como ’25 ºC’.
O AE segue o Sistema Internacional de Medidas para potência (KW), torque (N·m) e velocidade angular (rad/s).
O AE diferencia peso (newtons) de massa (kg).
A coluna ‘O editor-chefe fala’ é de responsabilidade exclusiva de seu autor, Bob Sharp.
O AE oferece conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade, feito por apaixonados por carros desde 2008.

O que ainda não foi confirmado

O significado exato de ‘SUVE’ como sigla.
O motivo exato pelo qual o termo ‘automotivo(a)’ é considerado um falso cognato.

A longevidade e a consistência do Autoentusiastas no cenário digital brasileiro comprovam a importância de um jornalismo automotivo pautado pela paixão e, acima de tudo, pelo rigor. Ao defender a precisão linguística e a correta aplicação de conceitos técnicos, o portal não apenas informa. Ele também educa seus leitores, contribuindo significativamente para a cultura automobilística no Brasil.