Novo Hyundai HB20: Quão grande e real será esse problema?

Então, a gente do Turbinados sempre curtiu um bom flagra. O novo Hyundai HB20, parece que finalmente está perdendo a vergonha! As imagens que pipocaram por aí, cortesia do pessoal do @mundodrive no Instagram, mostram que o coreano está vindo com tudo e promete resolver de vez um dos seus maiores calcanhares de Aquiles: o espaço interno. Sinceramente, já estava na hora, porque o atual é apertadinho demais para os padrões de hoje. Por isso, a expectativa é grande.

Não dá pra negar, o HB20 atual, com seus 2.530 mm de entre-eixos, fica devendo feio quando comparado a rivais como VW Polo e Chevrolet Onix, que entregam 2.560 mm. Mas, pelo que as fotos indicam, o novo Hyundai HB20 vai dar um salto nesse quesito. Além disso, a largura parece mais generosa e as proporções seguem a pegada mais quadrada dos Hyundai modernos, o que dá uma impressão de carro maior, quase um i30 dos novos tempos. Por exemplo, até as rodas vão crescer, com aros de liga leve de 17 polegadas nas versões mais parrudas. É uma mudança e tanto, e acredito que vai agradar muita gente.

Novo Hyundai HB20: Mais que um compacto, quase um global

Outro ponto que sempre gerou polêmica nos carros da Hyundai e Kia são os piscas. Mas, pelo jeito, o pessoal lá na Coreia ouviu as críticas! As novas imagens da traseira sugerem que o pisca estará integrado na mesma peça, evitando aquela confusão de motoristas e motoqueiros que não enxergam a seta. De fato, é um detalhe pequeno, mas que faz toda a diferença na segurança. Afinal, quem não teve um susto por causa disso, não é mesmo?

Os protótipos em testes também mostram que a segurança será uma prioridade. Freios a disco nas Turbinados e um radar no para-choque dianteiro indicam que o novo Hyundai HB20 de 2027 pode vir com sistemas de assistência à condução mais avançados, como o controle de cruzeiro adaptativo (ACC). É o tipo de tecnologia que a gente espera de um carro moderno. Sem dúvida, é um avanço e tanto para o segmento.

O novo Hyundai HB20 vai rodar o mundo?

A história do HB20 é bem focada na América Latina desde 2012. Contudo, há rumores de que essa nova geração pode ganhar o mundo, unificando-se ao i20, o primo europeu. Aliás, um protótipo parecido foi flagrado na Coreia do Sul, conforme reportou a Turbinados, o que só reforça essa tese. Pessoalmente, acho uma excelente estratégia, porque a marca não tem mais justificativa para produzir um carro unicamente para o mercado interno diante das exigências de segurança e emissões. Não teremos informações sobre o motor para o HB20 2027, porém o salto tecnológico deve ser grande.

Parceria Hyundai-GM: O futuro do Onix depende do novo Hyundai HB20?

E por falar em união e em novidades, a gente não pode ignorar a parceria entre a Hyundai e a General Motors. Dizem que o futuro da família Onix e Tracker pode depender bastante do novo Hyundai HB20. Os atuais Chevrolet Onix, Tracker e Montana usam a plataforma GEM, fruto da parceria com a chinesa SAIC. Lá na China, a joint venture não anda muito bem das pernas, o que impacta o desenvolvimento de novas gerações. Portanto, o custo de desenvolver novos carros, especialmente os que não são vendidos nos EUA e Europa, fica bem mais salgado para a GM.

Com a pressão pela eletrificação e a busca por mais tecnologia embarcada e segurança, a Hyundai entra em cena. O comunicado da parceria já deixou claro que a Hyundai vai tocar o desenvolvimento da família de compactos. Mas calma lá, não teremos um Onix com a cara do HB20 apenas com o logo trocado. A promessa é que ambos compartilhem plataforma e alguns componentes. Cada marca manterá seu DNA no design interno e externo. É uma jogada inteligente, porque une forças sem descaracterizar os modelos. O que você acha? Será a solução para os compactos da GM no Brasil?