Lola T70S: Lenda dos anos 60 renasce com motor V8

A Lola Cars, um dos nomes mais reverenciados do automobilismo britânico, está de volta à cena. Após ser reativada em 2024 para competir na Fórmula E, a marca resgata seu legado das pistas com um projeto de tirar o fôlego: a construção de 16 exemplares do T70S, uma releitura moderna do seu lendário carro de corrida dos anos 1960.

O projeto se divide em duas versões distintas, uma para as ruas e outra dedicada exclusivamente aos circuitos, mas ambas compartilham a mesma filosofia purista de baixo peso e alta potência.

Coração V8 em duas receitas

Para os que desejam sentir a emoção nas ruas, a Lola Cars preparou o T70S GT. Este modelo é equipado com um motor V8 de 6.2 litros, naturalmente aspirado, que entrega brutos 500 cv e 617 Nm de torque. A força é enviada para as rodas traseiras através de um câmbio manual de seis velocidades, uma escolha que reforça o caráter analógico da máquina.

Com essa configuração, o T70S GT acelera de 0 a 100 km/h em impressionantes 2,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 322 km/h. É um desempenho digno de supercarros modernos, mas com a alma de um clássico.

Já para os puristas de track days, a versão T70S é a arma definitiva. Sob o capô traseiro pulsa um V8 Chevrolet de 5.0 litros, também aspirado, ajustado para render 530 cv e 576 Nm de torque. O conjunto mecânico é completado por um câmbio do tipo transeixo, fiel ao sistema usado no T70 original dos anos 60, garantindo uma distribuição de peso ideal.

Os números da versão de pista são ainda mais extremos: o 0 a 100 km/h é cumprido em apenas 2,5 segundos, com uma velocidade final de 326 km/h.

Leveza com tecnologia sustentável

O segredo para um desempenho tão avassalador está na balança. O chassi monocoque é construído com um material compósito exclusivo batizado de Lola Natural Composite System. Em vez de usar apenas fibra de carbono, a Lola desenvolveu um composto que utiliza fibras de origem vegetal, fibras de basalto e uma resina derivada da cana-de-açúcar.

O resultado é um peso extremamente baixo: o T70S GT pesa apenas 890 kg, enquanto a versão de pista marca 860 kg na balança. Essa leveza, combinada com a potência dos motores V8, cria uma relação peso-potência fenomenal.

Exclusividade e foco na pilotagem

Como era de se esperar de um carro com DNA de corrida, o interior de ambos os modelos é espartano e focado no essencial. A cabine é despojada para manter o peso baixo e a conexão do piloto com a máquina. A única concessão ao conforto na versão de rua, o T70S GT, é a inclusão de um sistema de controle de climatização.

A produção total será de apenas 16 unidades, somando as duas versões. Isso garante que o novo Lola T70S já nasça como um item de colecionador, destinado a pouquíssimas garagens ao redor do mundo.

Com o T70S, a Lola Cars não está apenas revivendo um ícone. A marca britânica prova que é possível combinar a brutalidade de um V8 aspirado e a pureza de um câmbio manual com tecnologias de materiais mais sustentáveis, criando um supercarro que homenageia o passado enquanto olha sutilmente para o futuro.

O que sabemos

• Modelo: Lola T70S, inspirado no clássico dos anos 1960.
• Produção: Apenas 16 unidades serão construídas.
• Versão de Rua (T70S GT): V8 6.2L de 500 cv e 617 Nm, câmbio manual de 6 marchas, 0-100 km/h em 2,9s.
• Versão de Pista (T70S): V8 5.0L de 530 cv e 576 Nm, câmbio transeixo, 0-100 km/h em 2,5s.
• Construção: Chassi em compósito sustentável com fibras vegetais e de basalto.
• Peso: 890 kg (GT) e 860 kg (Pista).

Perguntas frequentes

Quantos Lola T70S serão produzidos?

A produção total está limitada a apenas 16 unidades, somando as versões de rua (GT) e de pista.

Qual o motor do Lola T70S GT?

A versão de rua, T70S GT, utiliza um motor V8 aspirado de 6.2 litros que produz 500 cv de potência e 617 Nm de torque.

O Lola T70S é legalizado para as ruas?

Não, a versão T70S é projetada exclusivamente para uso em circuitos. Apenas o modelo T70S GT é homologado para rodar em vias públicas.

Qual o peso do novo Lola T70S?

O T70S GT (versão de rua) pesa 890 kg, enquanto o T70S (versão de pista) pesa ainda menos, com 860 kg, graças à sua construção com materiais compósitos leves.

Fonte: Carscoops (carscoops.com)